Будинок на колесах – це тип транспорту, що є одночасно житлом і засобом пересування. Свою популярність подібного роду житло знайшло на початку минулого століття.
За стандартами пересувний будинок повинен вміщати в собі вісім чоловік. Для кожного мешканця передбачено своє спальне місце, ще є невелика кухня. Інші зручності та обладнання можуть варіюватися залежно від конкретної моделі, але в більшості випадків є також:
У більш дорогих моделях є санвузол, що складається з (нерідко замінює стілець, що дає кілька додаткових метрів вільного простору), умивальника і душа. Іноді пересувні будинки обладнуються душовими кабінками.
Зверніть увагу! в автобудинку водійське та пасажирське крісла рухливі, внаслідок чого під час стоянки перетворюються на додаток до житлової площі. У хвості часто обладнується окрема кімната з u-образними меблями.
Зміст
історія
Серійне виробництво пересувних будинків було запущено в минулому столітті, хоча деякі історики вважають, що були більш ранні саморобні аналоги. Вони представляли собою невеликі фургони, обладнані для проживання людей (переважно скотарів).
Перший будинок на колесах, встановлений на звичайне автомобільне шасі, був представлений в 1938 році компанією «дженнінгс».
різновиди пересувних будинків
Існує кілька класифікацій автобудинків. Так, за особливостями конструкції виділяють:
Залежно від призначення вони поділяються на:
- ті, що застосовуються в якості довготривалого / постійного житла;
- ті, що застосовуються для подорожей.
У першому випадку мають місце більш комфортні умови, в той час як часто переїжджають конструкції вкрай рідко розділені на власне житлову площу і кабіну.
категорії
Розглянемо детально кожну з категорій.
с-клас
Малогабаритні будинки, предназначающіес я для коротких подорожей. Зазвичай виготовляються на основі позашляховиків, тому на ніч кабіну можна в двоспальне ліжко (при бажанні).
в-клас
Єдиною відмінністю між ним і с – класом є спальне місце-воно стаціонарно і розташовується в хвості транспорту. Користується великою популярністю серед молодих пар (принаймні, в америці).
а-клас
Такі будинки, зовні схожі на звичайний автобус, є найкомфортнішими і, отже, найдорожчими. Їх будують на основі вантажівок, тому з точки зору транспортної класифікації вони відносяться до категорії «с».
Вони відрізняються великим лобовим склом, фіксованим водійським кріслом і висувними перегородками, що утворюють різні зони і окремі спальні місця. Більш того, подібні конструкції автономні, обладнані генератором, мають газ і великий запас води.
Можна виділити кілька додаткових категорій.
про назву
Під терміном «автодом «(інша назва – » кемпер») часто мається на увазі автомобільний караван.
Зверніть увагу! кемперами називають вагончики в-і с-класу, в той час як будинками на колесах – виключно моделі а-класу.
Також варто відзначити, що в окремих країнах всі без винятку автобудинки називають вінебаго.
Для перетворення автомобіля в будинок на колесах знадобиться багато сил і часу, а також відповідне обладнання.
Зверніть увагу! спочатку слід вивчити це питання з точки зору законодавства. Різні реєструючі організації по-різному сприймають саморобні автобудинки, і буде неприємно, якщо транспорт в результаті виявиться незаконним.
Етап 1. спочатку визначається кількість мешканців і, виходячи з цього, підбирається транспортний засіб і внутрішня «начинка». Складається детальний план конструкції-це можна зробити на папері, але краще скористатися комп’ютером.
Етап 2. далі розчищається кузов автомобіля. Якщо були виявлені вм’ятини, вони видаляються, а відшарувалася фарба зчищається. Обладнується кілька вікон (якщо їх не було) в корпусі для освітлення і надходження свіжого повітря.
Етап 3. вирізаються вентиляційні отвори і клапани для подачі газу. Всі ділянки «голого» металу покриваються ґрунтовкою для захисту від корозії і агресивного впливу навколишнього середовища.
Етап 4. будинок обробляється термоізоляційним матеріалом.
Зверніть увагу! для цього потрібно використовувати виключно якісні матеріали, економити вкрай небажано. Крім того, матеріал, з якого виготовлені металовироби (металеві кріпильні елементи) повинен бути аналогічним металу кузова автомобіля – це для додаткового захисту від іржавіння.
Етап 5. відбувається внутрішня поверхня автобудинку.
- килимове покриття;
- вологостійку фанеру.
У бічні стінки вставляються товсті панелі з набитими планками для монтажу меблів. Характерно, що спочатку краще вирівняти стелю, а вже після цього переходити до стінок.
Етап 6. після установки меблів слід подбати про водопостачання. Для цього можна встановити під раковиною кілька каністр з водою і встановити невеликі насоси. Крім того, можна поставити великі резервуари – наприклад, для прийняття душу.
Зверніть увагу! не варто забувати і про стічних водах – для цього встановлюється ще один резервуар. В якості туалету можна використовувати звичайну садову конструкцію.
Етап 7. для приготування їжі та обігріву, як зазначалося раніше, краще використовувати газ пропан. Балон розміщується в нижній частині кузова, так само як і додатковий отвір для вентиляції. Це пояснюється досить просто: вага пропану більше, ніж повітря, тому в разі витоку подібні заходи безпеки дозволять запобігти сумні наслідки.
Етап 8. залишається лише подбати про енергопостачання. Оптимальний варіант-потужна акумуляторна батарея, обладнана зовнішнім виходом для зарядки.
пересувний будинок зі старого причепа
Трейлер-причіп у нас коштує близько 500 000 рублів. Сума значна, тому якщо є можливість придбати старий автомобільний причіп, то можна спорудити невеликий автодом своїми руками. Для цього будуть потрібні:
- причіп (обов’язково з міцним шасі);
- дерев’яні елементи (рейки ,бруски, вагонні дошки);
- фанера;
- металопрофіль (для покрівлі);
- фурнітура, виконана в одному стилі;
- набір відповідних інструментів.
технологія виготовлення
Такий автодом буде являти собою вагончик з в задній частині. До слова, ліжко краще зробити на всю ширину конструкції — так вона буде з’єднувати бічні стіни і посилювати тим самим жорсткість. Еркерне вікно буде виготовлено пізніше і обладнано індивідуальним блоком. Двері встановлюються голландського типу-вона буде складатися з двох половинок.
Етап 1. причіп розбирається, шасі ретельно зачищається і покривається антикорозійною фарбою. З соснових дощок споруджується рама, у відповідних місцях випилюються підпори.
Етап 2. з рейок перетином 2х2 см споруджується каркас, в кожному кутку додатково встановлюється дубова рейка перетином 3х3 см.зверху каркас обв’язується горизонтальною рейкою.
бажано використовувати вагонку різної товщини:
- для бічних стінок-6 мм;
- для передньої і задньої — 19 мм.
Зверніть увагу! для термоізоляції можна укласти вагонку двома шарами.
Етап 3. пол вкривається фанерними листами. Для даху використовуються бруси з тополі-вони прикручуються уздовж каркаса з кроком в 30 см.на брусах фіксується фанера, поверх якої стелиться вологостійкий матеріал і металопрофіль невеликого перетину.
Етап 4. у корпусі буде всього одне вікно (якщо двері не враховувати) – у верхній частині задньої стіни. Вікно бажано виконати у вигляді еркера.
Дверний замок в подібних конструкціях розташований знизу, але можна поставити ще один – додатковий – зверху. Крім того, двері оснащується невеликим стулчастим вікном.
Етап 5. рекомендується обладнати стіл, що висувається з-під ліжка (як було колись в поїздах великої британії). Для цього під ліжком формуються спеціальні ящики-рундуки. До слова, нижній простір також може бути використано як спальне місце.
Крім того, з дерева будуються полки і знімна сходи.
Варіант №2. здавати будинки на колесах в оренду. Це відносно новий бізнес, а за все нове можна брати дуже дорого. Кількість автобудинків в даному випадку нарощується в міру зростання клієнтської бази.
Варіант № 3. робити пересувні закусочні або магазинчики.
Варіант № 4, він же найцікавіший. Полягає в створенні автопарку і подальшому його використанні в якості готелю. Тут головне-розділити вагончики на бюджетні, преміум — і середнього класу.
Для більш детального ознайомлення з технологією будівництва ознайомтеся з тематичним відеороликом.
відео-будинок на колесах своїми руками
Для любителів відпочинку на природі і пристрасних авто мандрівників незамінним предметом стає причіп-дача. У будинку на колесах можна приготувати їжу і комфортно переночувати. Ні дощ, ні сльота не стануть перешкодою для приємного проведення часу.
Однак фабричні автокемпери не всім доступні. Вони відрізняються високою вартістю навіть в уживаному варіанті. Тому кмітливим автомобілістам доводиться винаходити свої зручні конструкції. Залежно від виду відпочинку виготовляються різні варіанти причепів-дач.
Переваги саморобних конструкцій
- по-перше, розробка і виготовлення проводиться з душею. Від цього в саморобному автокемпері відчувається тепло і затишок.
- по-друге, зведення рухомого будинку ведеться з урахуванням всіх вимог автовласника, його сім’ї або друзів.
- важливим достоїнством причепів-дач, виготовлених своїми руками, є низька ціна виготовлення при максимальній функціональності.
- і, нарешті, конструкція робиться з урахуванням технічних можливостей улюбленого автомобіля.
Бюджетний варіант складного автокемпера
Одним з найбільш простих і доступних прикладів саморобного автокемпера є причіп-намет. У складеному стані він виглядає, як звичайний легковий причіп. Зате в розкладеному стані з’являється тентовий дах не тільки над причепом, але і над прилеглою територією.
Такий саморобний автокемпер базується на стандартному заводському автопричепі. Доопрацювання буде стосуватися кріпильних елементів підстави намету, а також буде потрібно виготовлення складного ганку для входу в «житлове приміщення». Важливо також підібрати до наявного причепу відповідну модель намету.
Що стосується внутрішнього наповнення наметового будинку, то для нього знадобиться розкладний стіл і надувні матраци. Такий мінімальний комфорт і затишок підійде для рибалок, при виїзді на природу з ночівлею. Цей намет здатний дати притулок 2-3 мандрівникам в теплу пору року.
Причіп — «капсула»
На базі звичайного легкового причепа можна зробити більш грунтовне будова, ніж наметова конструкція. Капітальні стіни і дах надійно сховають відпочиваючих від нічного дихання дикої природи. Кількість вікон і дверей визначається як зовнішнім дизайном, так і зручністю для членів сім’ї. Під відкидною задньою кришкою легко ховаються кухонне приладдя:
- газова плита і балон,
- столові приналежності,
- посуд і т. Д.
При виготовленні «капсули» видаляються борти причепа. До платформи приварюються напрямні з металевого куточка. За допомогою поперечок з куточка виконується зміцнення каркаса.
Закруглені форми капсули утворюються при установці бічних стін. Їх можна вирізати з листа вологостійкої фанери. Зверху зробити настил. За допомогою петель кріпляться двері, а вікна робляться з оргскла або полікарбонату.
Вся конструкція ретельно обробляється наждачним папером і захисними лакофарбовими матеріалами. У спальному відсіку комфортно поміщаються два дорослих мандрівника.
Дерев’яний будинок на колесах
При наявності автомобільного двовісного причепа можна зробити справжній дерев’яний будинок. Для зведення потрібно дерев’яний брус, листова фанера, гідро — і пароізоляційна плівка, ондулін або металочерепиця.
- спочатку на платформі двовісного причепа робиться каркас майбутнього будинку з дерев’яного бруса.
- далі каркас вкривається пароізоляційним матеріалом і зашивається фанерою.
- покрівля зводиться з ондуліна, профнастилу або металочерепиці.
- потім стіни будинку покриваються гідроізоляційним шаром. Далі виконується обробка будинку дерев’яною вагонкою або пластиковим сайдингом.
- залишилося встановити двері і вікна, а потім приступити до облаштування внутрішнього простору.
У такому причепі-дачі поміститься дружна і весела компанія або повноцінна сім’я. Відпочивати на природі в такому житлі можна з весни до пізньої осені. Важливо тільки підібрати транспортний засіб, який без проблем буде переміщати «дачу».
Кемпер з кузова універсала
Цікавим варіантом причепа-дачі є використання кузова старого або аварійного універсала. Важливо, щоб в хорошому стані була задня частина машини. Ідея полягає в тому, щоб відрізати передню частину «списаного» автомобіля, а з заднього відсіку зробити причіп.
Перед тим, як братися за інструмент, слід ретельно виміряти розміри майбутнього причепа. Особливо уважно слід поставитися до довжини автокемпера. Головне, щоб спальні місця відповідали зростанню власника і його супутників. При видаленні опуклості на підлозі і модернізації багажного відділення може вийти багатофункціональний причіп. У ньому зручно буде перевозити габаритні предмети, а також влаштовуватися на нічліг.
Передню частину причепа необхідно посилити по периметру жорстким сталевим каркасом зі сталевого куточка і зашити листом заліза або фанери. У нижній частині причепа монтується тягово-зчіпний пристрій, зварене з швелера. Основними дверима для входу в мінікемпер буде кришка багажника. Бічні двері використовуються при необхідності навантаження довгих предметів.
Виготовити причіп-дача своїми руками цілком реально. Кмітливість і фантазія, а також точний розрахунок і завзятість призводять до появи нових шедеврів серед будиночків на колесах. Вони місткі і затишні, зручні і багатофункціональні, екстравагантні і компактні. Одна тільки ложка дьогтю може зіпсувати велич конструкції в особі реєстраційного органу, який відмовить зареєструвати винахід. З цієї точки зору простіше модернізувати старий причіп-дачу, зберігши його документи.
Чи важко спорудити на базі звичайного автомобільного причепа будинок на колесах? з яких матеріалів може бути побудований цей причіп-будинок-дача? які його мінімальні габарити? яка внутрішнє планування дозволить найбільш ефективно використовувати внутрішній простір? давайте спробуємо знайти відповіді на цей список питань.
Цілі
Невелика заміська дача — ймовірно, найпоширеніше хобі на пострадянському просторі за останні півстоліття. Площа міст зростає з кожним роком, і ділянки закономірно відсуваються від центру населених пунктів. Відстані часом вимірюються десятками кілометрів; найкомфортніший спосіб подолати їх — поїздка на власному автомобілі.
Разом з тим перетворювати невелику ділянку в місце постійного проживання готові далеко не всі дачники. Максимум, на що може зважитися середня міська сім’я — раз на тиждень переночувати на своїй ділянці. Будувати заради цієї ночівлі капітальний будинок-сумнівна затія; спати в автомобілі — вже дуже незручно …
Для дачників, які мають базові навички роботи з електроінструментом, нерідко виходом стають саморобні причепи-дачі.
Одну з таких конструкцій нам належить вивчити, познайомившись із застосовуваними матеріалами і конструктивними рішеннями.
Подяка: фотографії, використані в цій статті, були люб’язно викладені одним із завсідників форуму «ліга караванерів».
Робота автора звелася лише до роз’яснення деяких технічних тонкощів.
Вибір матеріалів
У більшості випадків підставою, на якому споруджується компактний причіп-дача-автодом, стає одноосний причіп з максимальним навантаженням не більше тонни. З урахуванням ваги предметів побуту і пари людей наш вибір-причіп-дача до 750 кг вагою.
Обмеження по масі накладає свій відбиток на вибір матеріалу.
- каркас будови ми виконаємо з соснового бруска перетином 50 мм.
- стінки-з 10-міліметрової фанери (вологостійкої або з просоченням, що знижує гігроскопічність матеріалу і запобігає його загнивання); підлога — з 12-міліметрової. Вона ж використовується для спорудження всередині.
- зовнішня обшивка-оцинкована сталь. Листи підшиті до бруска каркаса саморізами; нахлести додатково герметизовані силіконовим герметиком. Зовнішні кути посилені алюмінієвим куточком-знову — таки з герметизацією силіконом.
- що вибрати в якості утеплювача, прокладеного між внутрішнім і зовнішнім шарами фанери — надамо вирішувати читачеві. Наведемо порівняльну теплопровідність популярних утеплювачів:
Нюанс: скловата з часом неминуче буде злежуватися.
Причепа своїми руками?
Підлога, нижня обв’язка
- борти повністю демонтуються. Від причепа залишається лише рівний майданчик. Якщо горизонтальне підставу має досить жорсткістю, лаги підлоги і обв’язка можуть кріпитися безпосередньо до нього; тонкий гнучкий лист краще ошпарити каркасом з профтрубы перерізом 50х25 мм
- потім до основи фіксується болтами нижня обв’язка з бруска, покладена по периметру; бічні бруски з’єднуються лагами з кроком 20 см (для 12-міліметрової фанери).
Як варіант — вся конструкція може бути зібрана на стенді і вже потім притягнута до основи причепа.
- лаги кріпляться до обв’язки оцинкованим куточком; брусок обов’язково просочується гарячою оліфою на два рази.
Порада: замість підігрітої на водяній бані оліфи можна використовувати холодну.
В цьому випадку після нанесення кожного шару брусок прогрівається будівельним феном.
- між лагами закладається утеплювач; потім підлогу застеляється фанерою, яка притягується саморізами.
Каркас
Інструкція по збірці каркаса нічим не відрізняється від споруди нижньої обв’язки: брусок з’єднується куточками на саморізи. До або після складання дерево просочується оліфою. Не бійтеся, що каркас виявиться недостатньо жорстким: міцність конструкції додасть обшивка.
Обшивка, утеплення
Готовий каркас починає обшиватися зсередини. Фанера притягується саморізами довжиною 32 міліметри з кроком приблизно 25 см.саморізи — тільки оцинковані: в сиру погоду чорна сталь неминуче прикрасить стіни неохайними іржавими патьоками.
Три нюанси:
- отвори під саморізи попередньо засверливаются і раззенковиваются, щоб капелюшки не чіпляли одяг. Альтернатива-використання саморізів з полупотайнимі головками.
- фанера з внутрішньої сторони обов’язково шліфується перед лакуванням і після нанесення першого шару. Будь-яке зволоження підніме на верхньому шарі шпону ворс, який зробить поверхню шорсткою.
Обсяг роботи буде досить великим, тому краще використовувати шлифмашинку — нехай найпростішу, вібраційну. Якщо там, де ви ведете будівництво, немає електрики — вихід завжди знайдеться: оренда дизель-генератора для дачі обходиться в суму від 1000 рублів в день. - зовнішня сторона і торці фанери теж потребують захисного просочення. І в цьому випадку найдешевший і практичний варіант — два шари гарячої оліфи.
Утеплювач фіксується в пазах, утворених каркасом і внутрішньою обшивкою, після чого обшивається зовні прооліфленою з обох сторін фанерою.
Двері збирається аналогічно стінам і навішується на оцинковані петлі; в якості запору використовується звичайний дверний замок або пара шпінгалетів — всередині і зовні.
Останній етап-зовнішня обробка оцинкуванням. Вона фіксується саморізами довжиною 25 мм з кроком 10 см уздовж всіх брусків каркаса; потім кути закриваються куточком. Не забудьте про герметик: він захистить кути і стики від затікання води.
На фото-готова до фарбування обшивка.
Вікна
Якщо вам хочеться, щоб у вашого мініатюрного будинку були світлові вікна — немає проблем.
- отвір передбачається ще на стадії спорудження каркаса. Він оперізується бруском перетином ті ж 50х50 мм.
- в якості зовнішнього штапика використовується дюралевий куточок, прикручений саморізами врівень із зовнішньою обшивкою. Посадочне місце під куточок попередньо промащується герметиком.
- вирізаний за розміром отвору шматок оргскла сідає на герметик і фіксується зсередини штапиком з того ж дюралевого куточка.
Внутрішнє планування
Наш вибір — трансформована ліжко-сидіння і відкидний столик. Механізм трансформації зроблять зрозумілим знімки.
Корисні дрібниці
- альтернатива фанері, покритої оцинкуванням-зовнішня обшивка з профлиста . За аналогічною схемою часто споруджуються дачні будинки з блок-контейнерів.
- ремонт причепа дачі своїми руками зазвичай зводиться до періодичної фарбування оцинковки . Стара фарба видаляється змивами. У тих нечисленних випадках, коли колеса, крила або підвіска причепа отримують пошкодження, запчастини для причіп-дачі купуються в найближчому автомагазині.
- найпростіший спосіб організувати вентиляцію-передбачити в двері пару закритих москітною сіткою лючков (знизу і зверху) .
Висновок
Деякі мандрівники і любителі відпочинку на природі воліють будинки на колесах, зроблені своїми руками, готовим. Вибір пояснюється не тільки меншою вартістю саморобних конструкцій-можна продумати планування і облаштувати інтер’єр за власним бажанням. Перед тим як побудувати будинок на колесах своїми руками, варто дізнатися докладніше про процес виготовлення автобудинків, вирішити, який варіант краще: дача-причіп або кемпер.
Оригінальний автодом
влаштування автобудинку та житлового причепа
Незалежно від виду автодом повинен мати мінімальні зручності: спальні місця для кожного мандрівника і зону для приготування і прийняття їжі.
Крім цього, всередині мікроавтобуса або причепа можуть бути:
- умивальник;
- газова плита, підключена до балона;
- полиці, шафки та інші системи зберігання.
У будинках на колесах, призначених для тривалих подорожей, зазвичай є санвузол, поєднаний з невеликим душем.
Роблячи автодом для себе, своїми руками, можна передбачити наявність санвузла і всього іншого, що може знадобитися в поїздці.
виготовлення автобудинку своїми руками
Поверх внутрішньої обшивки, або монтують одночасно з укладанням утеплювача всередині, роблячи отвори під висновок комунікацій.
Меблі
Меблі для автобудинку підбирається індивідуально. У число необхідних предметів обстановки входять:
- стіл з лавою для обідньої зони;
- ліжко або розкладний диван;
- навісні полиці і шафки для зберігання запасів, одягу, спального приладдя;
- мийка.
Оскільки під час руху будинку на колесах меблі піддається підвищеному навантаженню, вона повинна бути якісною, міцною, мати надійну фурнітуру і мінімум рухомих елементів. Слід переконатися, що під час різкого повороту дверцята шафки не відкриється, і вміст не розсиплеться по салону.
Всі меблі необхідно міцно закріпити, бажано, щоб вона була зафіксована в двох точках: на підлозі і стіні.
Інтер’єрні рішення в автобудинку
автодом своїми руками з причепа
Зробити будинок на колесах з причепа важче, ніж переробити автомобіль. У цьому випадку буде потрібно звести з нуля підставу підлоги, стін, даху.
Для будівництва кемпера найчастіше вибирають одновісні автопричепи, що витримують навантаження до 1 тонни. Тому доводиться підбирати матеріали для каркаса, враховуючи вагу майбутньої конструкції.
Причіп-кемпер зводять, використовуючи каркас:
- метал;
- дерево;
- сендвіч-панелі.
Найдоступніший і відносно легкий матеріал для виготовлення будинку на причепі – деревина. З нею простіше працювати, і для з’єднання елементів не потрібні спеціальні інструменти.
Вінтажний причіп-автодом зроблений своїми руками
Каркас
Для виготовлення каркаса будуть потрібні:
- брус 50 * 50 мм;
- вологостійка фанера 10 мм для стін;
- фанера товщиною 12 мм для підлоги;
- кріплення (саморізи);
- шуруповерт;
- оліфа, кисть;
- оцинковані куточки;
- електролобзик;
- металопрофіль для покрівлі;
- оцинкована сталь (для зовнішньої обшивки);
- силіконовий герметик;
- утеплювач.
Попередньо складають креслення майбутньої дачі-причепа, тільки після цього здійснюють закупівлю будівельних матеріалів для виготовлення фасаду і даху будинку на колесах.
Мінімальні параметри автобудинку-230 * 160 см.висота споруди – від двох метрів. При таких розмірах всередині житлового відсіку можна організувати 2 спальних місця, обідню зону і мийку. Якщо є потреба обладнати повноцінне житло з усім необхідним, то розміри слід збільшити в 2-3 рази.
Процес виготовлення причепа-автобудинку
Порядок робіт
- знімають з причепа борту.
- зачищають шасі, фарбують його антикорозійним складом.
- при наявності досить міцної основи лаги і нижню обв’язку каркаса закріплюють прямо на ньому, якщо ж воно відсутнє, то приварюють каркас з металевої труби 50*25 мм.
- виконують нижню обв’язку з бруса 50*50. Бічні елементи з’єднують між собою, використовуючи лаги. Лаги розташовують на відстані кожних 20 см.для їх з’єднання з брусом застосовують металеві куточки.
- покривають дерев’яні елементи оліфою в 2 шари.
- у простір між лагами кладуть плити утеплювача.
- застеляють підставу 12 мм фанерою, фіксуючи її саморізами.
- переходять до стійок каркаса. Брус з’єднують з нижньою обв’язкою за допомогою куточків і саморізів. Після цього виконують верхню обв’язку.
- покривають всю конструкцію оліфою.
- у місцях, де за планом повинні знаходитися вікна, встановлюють поперечини і стійки з бруса.
- обшивку починають з внутрішньої сторони. Фанеру кріплять на оцинковані саморізи через кожні 25 см по периметру листа.
- шліфують внутрішні поверхні, використовуючи шліфмашину. Покривають лаком.
- зовні листи обробляють оліфою.
- укладають в порожнині між стійками каркаса утеплювач, обшивають каркас листами 10 мм фанери, які попередньо покривають оліфою з двох сторін.
- виготовляють двері з бруса і листів фанери. Установка дверей проводиться на оцинковані петлі.
- вставляють вікна. Просте рішення-листи оргскла.
- зроблений своїми руками будинок на колесах обшивають листами оцинкованої сталі. Як кріплення застосовують саморізи, їх вкручують по периметру на відстані кожних 10 см.кути причепа обшивають куточком.
- обробляють місця стиків листів один з одним і куточки герметиком, щоб запобігти потраплянню води всередину конструкції.
- залишилося зробити дах і покрівлю. Потрібно покрити її профнастилом, кріплять листи на оцинковані саморізи.
Внутрішнє планування
Стіни, стеля і підлога вже обшиті, тому їх залишається тільки пофарбувати або покрити лаком. Якщо розміри споруди дозволяють, душ і санвузол обладнуються окремою кімнатою. Зводять каркасну перегородку, вішають двері. Весь простір, що залишився ділять на зони: спальну, зону відпочинку і прийняття їжі, кухню. Буде потрібно встановити розетки під електроприлади, важливо не забути про якісну вентиляцію для будинку на колесах.
Меблі
Для економії місця всередині причепа встановлюють трансформовану меблі. Наприклад, роблять самостійно або набувають відкидається столик, диван-ліжко. У верхній частині стін монтують полки, в яких будуть зберігатися речі, кухонний посуд, одяг.
Корисні дрібниці
Що ще варто дізнатися, перш ніж приступати до виготовлення будинку на колесах:
- для зовнішньої обшивки каркаса причіпного автобудинку можна використовувати не тільки оцинковану сталь, а також профлист.
- якщо не виходить організувати систему вентиляції, можна вирізати в двері невеликі отвори і закрити їх москітною сіткою. Якщо є розкриваються для провітрювання вікна, то це не потрібно.
- щоб пересувний будинок служив довго, за станом обшивки необхідно стежити, фарбувати метал при необхідності.
Процес створення пересувного будинку своїми силами досить трудомісткий, він вимагає фінансових вкладень, витрати часу і сил. Тому приступайте до нього з повною впевненість, що вийде самостійно розробити проект і втілити його в життя.
Мабуть, знайдеться дуже мало людей, які не хотіли б подорожувати і при цьому ночувати у себе вдома, не користуючись послугами готелів або готелів. Багато хто скаже, що це неможливо і будь-яка поїздка супроводжується готельним номером. Проте, рішення є-автодом або будинок на колесах. Ви напевно бачили такі пересувні конструкції в іноземних фільмах. І це не дивно, адже скажімо в америці, за статистикою у кожного 3 жителя є будинок на колесах.
Такий будинок не тільки зручний і комфортний, але і значно економить грошові кошти, так як питання про пошук житла відпадає. Про плюси автобудинку можна розповідати довго, і їх дійсно багато. Однак, один мінус є-машина-будинок на колесах не з дешевих задоволень. Але якщо ви володієте терпінням і працьовитістю, вихід є — побудувати пересувний будинок на колесах своїми руками.
Автодом з » газелі»
Автодом з » газелі»
Якщо ви володар вітчизняного мікроавтобуса, який давно не до душі, то його сміливо можна використовувати в якості основного матеріалу для пересувного житла. Спершу, потрібно його ретельно очистити, видалити непотрібні сидіння, струмінь оббивку, позбутися від усього зайвого. Після розчищення можна приступати до пророблення необхідних отворів (для вікон, вентиляції, проводів).
Металева частина, яка знаходиться всередині, добре покривається грунтувальною сумішшю для захисту від вологи та іржі. Далі можна переходити до покриття підлоги і стін матеріалом для теплоізоляції. Слідкуйте, щоб сам матеріал був покладений рівно і щільно. Після можна приступати до обробки внутрішньої частини будинку фанерою йди іншим покриттям.
Дуже важливо приділити увагу якості теплоізоляції і подальшого покриття. Всі матеріали повинні бути високої якості і відповідати всім стандартам. Саме так ваша газель і за сумісництвом будинок на колесах прослужить довго.
Наступним важливим етапом буде проведення електрики і газу. Коли ці два пункти успішно виконані, то можна приступати до установки баків з водою, санвузла і меблів.
На цьому, можна сказати, що трейлер — будинок на колесах готовий. Тепер сміливо можна вирушати в подорож зі зручностями і комфортом.
будуємо будинок на колесах з причепа
Не будемо заперечувати, що побудувати автодом з причепа не складніше, ніж з «газелі». Основна складність в тому, що стіни і стеля потрібно будувати з нуля, на відміну від мікроавтобуса.
Першим кроком буде чищення причепа, шасі, покриття фарбою, що запобігає появі корозії. Після чого покриваємо раму щільним шаром фанери. Свердлимо отвори: рама, брус, фанера і кріпимо за допомогою болтів.
