I root gsm інструкція з експлуатації. Carfon (i-root gsm) по експлуатації та установці — охоронний автомобільний засіб звязку

15

Зовнішньої сигналізації»» цей режим зручний, якщо для управління використовується вихід на сирену штатної (встановленої) автосигналізації. 2. Режим 14 використовується для більш суворої системи зняття з охорони. Якщо на іншому універсальному каналі обраний будь-який з варіантів зняття з охорони (режими 1, 2, 4, 6, 11, 12), а на даному каналі обраний режим 14, то при появі на першому сигналів зняття з охорони, система перевірить — чи присутній в цей час сигнал на даному вході. Якщо ні-зняття з охорони не послідує. Приклад: один з каналів підключається до поворотникам (режим 12), а другий до центрального замку (режим 14). Відповідно для зняття з охорони необхідно дві умови: відкриття центрального замка і миготіння поворотників потрібну кількість разів. 3. Режим 15 аналогічний попередньому, тільки працює навпаки: для зняття з охорони необхідно, щоб в цей момент на даному вході був відсутній сигнал. Приклад: один з каналів підключається до поворотників (режим 12), а другий до кнопки аварійної сигналізації автомобіля (режим 15). В цьому випадку систему буде неможливо зняти з охорони кнопкою аварійки. Приклади команд: 0000 uchan1=12,+,1,2 uchan2=7,це приклад налаштування першого універсального каналу (синій провід) на управління від штатної сигналізації при підключенні до проводу поворотників, на якому з’являється сигнал +12в: при постановці на охорону один раз, при знятті — два рази, а другого універсального каналу (синьо-білий провід) під охоронну зону капот «-». 5

8 3.3 установка режиму роботи виходу «реле 1 «для настройки виходу» реле 1» (сірий провід) необхідно задати режим його роботи і тривалість включення. Команда для налаштування виходу має наступний вигляд: * * * * elay=, — режим роботи реле (див.таблицю 3) — час включення реле, в секундах (в режимі «вихід на сирену» даний параметр не задається) таблиця 3. Режими роботи виходу «реле 1 «режим роботи відключений імпульс при постановці на охорону імпульс при знятті з охорони 3 вихід на сирену* приклад команди: 0000 elay=1,30 це приклад налаштування виходу» реле 1» (сірий провід) на імпульс при постановці на охорону тривалістю 30 секунд. 3.4 установка режиму роботи виходу «реле 2» (з е р о — б е л и й п р о в о д). Управління модулем автозапуску і передпусковим підігрівачем вихід «реле 2» може використовуватися для управління додатковими пристроями (автозапуск, передпусковий підігрівач та ін.). Але також має й інші призначення (див.таблицю 4). Команда для налаштування виходу «реле 2» має наступний вигляд: **** exdev=,: — режим роботи (див.таблицю 4) : — час роботи, в хвилинах і секундах. Для режимів 1 і 2 час задається в секундах (1..127), — не використовується. Таблиця 4. Режими роботи «реле 2» режим роботи відключений* імпульс при постановці на охорону імпульс при знятті з охорони сигнал для управління передпусковим підігрівачем або будь-яким іншим пристроєм (можна включати як в охороні, так і поза охороною, незалежно від стану запалювання) 4 сигнал заданої тривалості для включення блоку автозапуску (працює тільки в охороні) 5 управління блоком автозапуску за допомогою імпульсів: один імпульс на включення, другий на вимикання, довжина імпульсів 1 сек (працює тільки в охороні) 6 управління відеореєстратором 7 управління блоком автозапуску за допомогою: один імпульс на включення, другий на вимикання, довжина імпульсів 3,5 сек (працює тільки в охороні) 8 управління блоком автозапуску за допомогою імпульсів: два імпульси на включення, один на вимикання, довжина імпульсів 1 сек (працює тільки в охороні) 6

9 примітки: 1. Режими автоматичної роботи при виборі режиму 1 або 2 вихід буде включатися автоматично, з телефону його включитибудет неможливо exdev=2,30 це приклад налаштування виходу — сигнал при знятті з охорони тривалістю 30 секунд 2. Управління модулем запуску двигуна режими 4, 5, 7, 8 призначені для управління додатковим модулем запуску двигуна, а також для безпосереднього підключення до кнопки старт/стоп (якщо автомобіль обладнаний нею). При виборі цих режимів вихід буде включатися тільки в охороні. На час роботи виходу буде відключена блокування двигуна, також система не буде реагувати на попереджувальну зону датчика удару. У разі відкриття дверей, переміщення автомобіля і т. П. Система заблокує двигун і перейде в тривогу. Максимально можливий час роботи виходу — 30 хвилин exdev=4,20: 30 це приклад налаштування виходу «реле 2» для включення модуля автозапуску по команді з телефону на час 20 хвилин 30 секунд. Для організації запуску на автомобілях, обладнаних кнопкою старт / стоп, може знадобитися сигнал, що імітує натискання педалі гальма. Для цього можна використовувати один з універсальних каналів (режим 19) або вихід 3 (режим 7). Також ці канали можна використовувати для харчування обхідника штатного іммобілайзера. 3. Управління передпусковим підігрівачем для управління передпусковим підігрівачем двигуна типу «webasto» необхідно використовувати режим exdev=3,10:30 це приклад налаштування виходу на включення передпускового підігрівача тривалістю 10 хв 30 сек при виборі режиму 3 вихід може включатися трьома способами: — по команді з телефону (через дзвінки або sms) — pin кнопки в салоні автомобіля (натиснути кнопку на 2 сек при включеному запалюванні) — за розкладом (якщо він вказаний) 4. Управління відеореєстратором режим 6 використовується для включення відеореєстратора або іншого пристрою. При переході пристрою в тривогу на виході буде з’являтися сигнал заданої тривалості 0000 exdev=6,10 це приклад налаштування виходу «реле 2» для включення відеореєстратора на час 10 хвилин. 7

10 3.5 установка режиму роботи додаткового виходу 3 для настройки виходу 3 (жовтий провід) необхідно задати режим його роботи і тривалість включення. Команда для налаштування виходу має наступний вигляд: * * * * out=, — режим роботи реле (див.таблицю 5) — час включення виходу в секундах таблиця 5. Режими роботи виходу 3 режим роботи вимкнено * сигнал заданої тривалості при постановці на охорону сигнал заданої тривалості при знятті з охорони 3 «мінус» в охороні 4 «мінус» в режимі знято з охорони 5 управління відеореєстратором 6 вихід на світлову сигналізацію 7 сигнал, що імітує натискання педалі гальма, для організації запуску двигуна на автомобілях, обладнаних кнопкою «старт/стоп», також використовується для живлення обхідника штатного іммобілайзера. Включається автоматично, якщо при налаштуванні «реле 2» обраний режим 5, 7, або 8. Примітки: 1. При виборі режиму 6 вихід буде видавати імпульсні сигнали в тривозі, причому завжди парна кількість. Це дозволяє підключати даний канал паралельно кнопці аварійної сигналізації. 2. При виборі режиму 7 сигнал на виході буде з’являтися на 1 секунду раніше, ніж сигнал на виході «реле 2». Це необхідно для коректного зчитування ключа в обхіднику. Приклади команди: 0000 out=6 це приклад налаштування виходу 3 на світлову сигналізацію в тривозі 0000 out=7,10 це приклад настройки виходу 3 на харчування обхідника і імітацію натискання педалі гальма для автозапуску на 10 секунд. 8

11 3.6 установка режиму роботи входу додаткового датчика для додаткового охоронного датчика, що підключається до червоно-білого проводу, можна задати його тип для інформаційного повідомлення. Команда має такий вигляд: * * * * senso= таблиця 6. Тип додаткового датчика 4 тип датчика вхід відключений датчик обсягу датчик удару( акселерометр) * датчик багажника датчик капота 5 датчик датчик 2 12 датчик приклад команди: 0000 senso=2 це приклад налаштування входу на функцію датчик удару (акселерометр). 3.7 установка режиму роботи вбудованого реле блокування команда установки режиму роботи вбудованого реле блокування має наступний вигляд: * * * * block=<номер режиму з таблиці 7 таблиця 7. Режими роботи реле блокування двигуна 0 1 режим блокування двигуна блокування тільки по команді з телефону блокування в охороні через 10 сек після включення запалювання* 2 блокування в охороні негайно після включення запалювання при виборі режимів 1 або 2 блокування по команді з телефону також буде можлива приклад команди: 0000 block=1 9

12 3.8 установка режиму роботи сирени якщо вихід «реле 1» (сірий провід) налаштований на управління сиреною, є можливість вибрати режим її роботи за допомогою команди: **** sien= таблиця 8. Режими роботи сирени режим роботи сирени 1 трансляція всіх сигналів* 2 трансляція тільки сигналів постановки/зняття з охорони 3 трансляція тільки сигналів тривоги 3.9 установка затримки тривоги після відкриття дверей і включення запалювання в охороні дана настройка необхідна, якщо для зняття пристрою з охорони використовується іммобілайзер або потайна кнопка, що знаходяться в салоні автомобіля, а також в разі комплектації df-mouse 2.4. В цьому випадку для зняття з охорони потрібен деякий час після відкриття дверей і (або) включення запалювання (час на пошук мітки і т.д.). Команда для установки тимчасової затримки має наступний вигляд: * * * * delays=, — час затримки на включення запалювання, в секундах () — час затримки на відкриття дверей, в секундах (0..255) при установці затримки тривоги по дверях вхід датчика удару (червоно-білий провід) буде автоматично відключатися при відкритті дверей в охороні на час затримки. Приклад команди: 0000 delays=0,30 це приклад установки затримки тривоги після відкриття в охороні дверей-30 секунд, при включенні запалювання тривога-без затримок установка допустимої напруги акумулятора автомобіля якщо напруга акумуляторної батареї автомобіля опускається нижче встановленого порога, пристрій посилає відповідне тривожне повідомлення на телефон власника. Установка порога проводиться за допомогою команди: * * * * acc= десяті частки напруги задаються через точку. Приклад команди: 0000 acc=10.5 це приклад установки порога попередження про розрядку акумуляторної батареї автомобіля 10.5 вольт. Показань температури в градусах () — поправка показань напруги акумулятора в вольтах (), десяті частки вводяться через точку приклад команди: 0000 co=-5,+1.5 це приклад коригування показань температури — якщо система постійно показує її на 5 з вище реальної, і показань напруги — якщо система показує його на 1,5 менше установка часу для установки часу в пристрої необхідно послати на нього команду: **** tz= тимчасова зона являє собою часовий пояс, відповідний знаходження автомобіля. Таблиця 9. Тимчасові зони регіон wet західна європа, лондон. Cet центральна європа, берлін, париж. Eet східна європа, рим. Usz1 калінінград (в європейських країнах і рф відмінні правила переходу на літній і зимовий час). Msk центральний федеральний округ рф, північно-західний федеральний округ рф, південний федеральний округ рф, приволзький федеральний округ (частково), москва, санкт-петербург samt приволзький федеральний округ (частково), самара, самарська область, удмуртія. Yekt приволзький федеральний округ (частково), уральський федеральний округ, єкатеринбург. Omst сибірський федеральний округ (частково), омськ kat сибірський федеральний округ (частково), красноярськ. Ikt сибірський федеральний округ (частково), іркутськ. Yakt сибірський федеральний округ (частково), далекосхідний федеральний округ (частково), якутськ vlat далекосхідний федеральний округ (частково), владивосток magt далекосхідний федеральний округ (частково), магадан. Pett далекосхідний федеральний округ (частково), петропавловськ-камчатський. Приклад команди: 0000 tz=msk це приклад команди по установці часу при експлуатації автомобіля в москві або спб. 11

14 3.13 установка чутливості мікрофона чутливість мікрофона налаштовується за допомогою команди: * * * * mic= — чутливість мікрофона у відсотках приклад команди: 0000 mic=40 це приклад налаштування чутливості мікрофона 40 % (заводська настройка — 50%) скидання всіх налаштувань в заводські значення для того, щоб встановити всі налаштування в початкові (заводські), слід перевести систему в режим валет і відправити на неї команду: **** eset при скиданні в заводські настройки з пам’яті пристрою будуть автоматично видалені всі номери телефонів і встановлені параметри, представлені в таблиці 10. Таблиця 10. Заводські установки функція заводська установка не встановлений pin-код 0000 персональний пароль не встановлені телефонні номери вимкнена функція» зворотний віддзвін » московський час (tz=msk) тимчасова зона 50%. Чутливість мікрофона -4 c. Коригування показань температури 0в коригування показань напруги аккум. Режим блокування двигуна тільки по команді з телефону затримка на тривогу при включенні запалювання в охороні 0 секунд затримка на тривогу при відкритті дверей в охороні 3 секунди нижній поріг напруги акумулятора автомобіля 11.9 вольт режим роботи виходу «реле 1» управління сиреною режим роботи виходу «реле 2» відключений режим роботи виходу 3 відключений управління від сигналів поворотів, полярність «+», 1 імпульс для постановки, 2 для зняття з охорони режим роботи універсального каналу 1 режим роботи універсального каналу 2 датчик капота «-» тип доповнить. Датчика (червоно-білий провід) датчик удару 12

15 4. Настроювання пристрою для спільної роботи з модулем df-mouse 2.4 при підключенні до пристрою радіомодуля df-mouse з’являється ряд додаткових функцій: — автоматична постановка на охорону при втраті радіомітки із зони дії — автоматичне зняття з охорони при виявленні мітки після відкриття дверей — протирозбійна функція (опитування мітки після кожного включення запалювання і відкриття дверей при заведеному двигуні) 4.1 в к л ю ч е н і е ц и ф р о в о ї ш и н и d f — b u s для того, щоб пристрій «бачило» модуль df-mouse слід програмно включити цифрову шину (фіолетовий провід). Для включення шини використовується команда: * * * * bus=1 для відключення цифрової шини df-bus використовується команда: **** bus=0 4.2 в к л ю ч е н і е а в т о м а т і ч е с к о й п о с т а н о в к і н а о х р а н у при підключенні модуля df-mouse є можливість автоматичної постановки на охорону. При її активації перехід в охорону буде відбуватися кожен раз після виключення запалювання і втрати мітки (система не бачить мітку більше 30 секунд). Команда включення автоматичної постановки має наступний вигляд: * * * * autoguad=1 для відключення автопостановки використовується команда: * * * * autoguad=0 слід пам’ятати, що зняття з охорони при підключенні df-mouse буде проводитися завжди автоматично: після відкриття будь-яких дверей або включення запалювання і виявлення мітки. Тому необхідно задати час затримки тривоги після відкриття дверей і включення запалювання в охороні, наприклад 40 секунд (описано на стор.10) 4.3 у с т а н о в к а р е ж і м а п р о т і в о р а з б о й н о й з а щ і т и при активації протирозбійної функції слід вибрати режим блокування двигуна: негайно в разі втрати мітки після відкриття дверей або тільки після натискання на педаль гальма. В останньому випадку потрібно провести підключення до датчика гальма «-» входу модуля df-mouse. Команда установки режиму протирозбійної функції має наступний вигляд: * * * * antihijack= таблиця 11 режим роботи протирозбійного захисту режим роботи протирозбою 0 функція відключена* 1 блокування двигуна після відкриття дверей 2 блокування двигуна після відкриття дверей і натискання на педаль гальма 13

16 4.4 реєстрація нового модуля df-mouse для того, щоб зробити заміну радіомодуля df-mouse на новий необхідно в системі стерти мережевий pin-код, а потім підключити новий модуль. При підключенні модуля основний блок системи повинен знаходитися під живленням. При підключенні новий модуль автоматично пропише в систему свій мережевий pin-код. Мережевий pin-код вказаний на мітках, що йдуть в комплекті з модулем df-mouse. Команда для стирання мережевого pin-коду в системі має наступний вигляд: **** 380 стирання мережевого коду можна проводити тільки в режимі знято з охорони. 14

17 5. Швидке налаштування пристрою за допомогою цифрових команд для полегшення процесу налаштування пристрою існує можливість заміни буквених команд на їх цифрові аналоги, а знака » = «на знак»:». Наприклад, команду «pin «для установки pinкода можна замінити цифрою»31». У такому випадку команда матиме вигляд: 31: 123 замість pin=123. Цифрові аналоги всіх команд наведені в таблиці 12. Швидкий пошук необхідних команд можливий на сайті ви можете зайти на цей сайт з мобільного телефону, з якого робите настройку. Далі необхідно вибрати пункт «зміна налаштувань i-oot gsm«, потім вибрати необхідну команду, підставити свої значення і натиснути»змінити». На екрані з’явиться команда в цифровому вигляді, яку необхідно скопіювати (змінивши пароль з заводського на ваш персональний) і відправити за допомогою sms на пристрій. Таблиця 12. Команди налаштування пристрою в буквеному і цифровому вигляді назва команди команда в буквеному відображенні команда в цифровому відображенні установка телефону в конкретній комірці: установка телефонів власника для тривожного оповіщення (стор. 3) * * * * phone=… **** 0: (n=1,2,3) установка всіх телефонів: **** 0:,, **** 31: установка персонального пароля * * * * pin=… **** pass=… Установка режимів роботи універсальних каналів (стор. 4) * * * * uchan=… Установка режиму роботи виходу» реле 1 » (стор. 6) **** elay=… **** 32: **** 81:,

,, для першого каналу **** 82:,

,, для другого каналу 73:, * * * * — режим роботи з табл. 3 установка режиму роботи виходу «реле 2» (стор. 6) * * * * exdev=… 74:,: * * * * — режим роботи з табл. 4 установка режиму роботи виходу 3 (стор. 8) * * * * out=… 79:, * * * * — режим роботи з табл. 5 установка pin-коду — час включення, сек : — час включення, хв:сек-час включення, хв **** 71: **** 76: **** 72:, вибір типу датчика на червонобілому дроті (стор. 9) * * * * block=… **** senso=… Установка затримки тривоги після відкриття дверей і включення запалювання в охорону (стор. 10) * * * * delays=… Установка допустимої напруги акумулятора автомобіля (стор. 10) установка тимчасової зони (стор. 11) * * * * acc=… **** tz=… **** 41: коригування показань температури і напруги акумулятора (стор. 11) * * * * co=… Темп-ри, з>,<поправка **** 75: вибір режиму блокування (стор. 9) - затримка по запалюванню, сек-затримка по дверях, сек **** 70: 15

18 назва команди команда в цифровому відображенні команда в буквеному відображенні установка чутливості мікрофона (стор. 12) * * * * mic=… **** 52: установка режиму роботи сирени (стор. 11) * * * * sien=… Включення функції «зворотний віддзвін») * * * * callback=… Відключення запиту персонального пароля * * * * auth=… 7) **** webasto=… **** 78: **** 77:1 — включити **** 77: 0-вимкнути **** 33: 0-включити **** 33: 1-відключити **** 67:; установка макс. Температури для включення webasto (стор. 8) * * * * heattemp=… Включення цифрової шини df-bus (стор. 13) * * * * bus=… Включення автопостановки на охорону (стор. 13) * * * * autoguad= вибір режиму протирозбійної функції (стор. 13) * * * * antihijack=.. Стирання мережевого pin-коду (стор. 14) ****? Живлення системи +12 в 12-червоний + 12 вхід ( — ), живлення системи -12 в 13 — чорний 14-червоний/білий в я зона 2-я зона чорний червоний датчик удару-вхід ( — ), датчик удару інші функції див. На стор коричневий блокування двигуна макс. Струм 5 а!!! 17 — коричневий (для великих струмів використовуйте схему з додатковим аналоговим реле, див. Стор 18) використовується для блокування за допомогою виносного дод. Реле, см. Стор коричневий/жовтий 19-сірий вихід реле 1 ( — ), макс. Струм 3 а +12 в використовується як вихід на сирену інші функції див. На стор 6 вихід реле 2 ( — ), макс. Струм 3 а 20 — сірий/білий функції 21-синій універсальний канал 1 ( — ,+), макс. Струм 0,3 а 22-синій/білий універсальний канал 2 ( — ,+), макс. Струм 0,3 а дивись на стор. 6 використовуються для постановки і зняття з охорони, інші функції див. На стор. 4 17

20 н о р м а л ь н о-р а з о м до н у т а я б л о к і р о в к а (струми чвиші 5 а) реле 12в/40а 16 — коричневий 17 — коричневий схема підключення модуля df-mouse 2,4 ghz « + » сигнал при натисканні на педаль гальма білий 3- фіолетовий фіолетовий + 12в червоний чорний для активації модуля відправити sms-повідомлення: :1 69:2 18

21 схема підключення дистанційного запуску двигуна на автомобілях, обладнаних кнопкою старт / стоп обхідник іммобілайзера жовтий провід (вихід 3) +12в вхід ( + ) педалі гальма сіро-білий провід (вихід реле 2) engine stat stop ( — ) управління кнопкою старт/стоп, макс. 2 а для активації запуску відправити sms-повідомлення (вибрати потрібне): :7,15 74:5,20 (один імпульс 1 сек на запуск, один 1 сек — на глушіння) :7,15 74:7,20 (один імпульс 3,5 сек на запуск, один 3,5 сек — на глушіння) :7,15 74:8,20 (два імпульсу 1 сек на запуск, один 1 сек — на глушіння) 19

22 с х е м а п і д к л ю ч е н н я i-oot gsm (can) 1 — чорний/червоний 2 — чорний світловий індикатор стану системи цифрова шина df-bus 3 — фіолетовий вхід (-), кінцевик дверей / вихід (-) з can кінцевиків дверей, капота, багажника для підключення зовнішніх систем 4 — 5 білий — помаранчевий вхід ( + ), замок запалювання 6-чорний / білий 7-чорний 8-коричневий 9-коричневий / червоний can-l can-h can-шина увага!!! кольори проводів шини можуть бути відмінними правильні позначені наклейками дод. Вихід 3 ( — ), макс. Струм 0,15 а 10-жовтий функції дивись на стор 8 вхід (+), харчування системи +12 в 12 — червоний + 12 pin-кнопка вхід (-), харчування системи -12 в 13 — чорний 14-червоний / білий в я зона 2-я зона чорний червоний датчик удару-вхід ( — ), датчик удару інші функції див. На стор коричневий нз блокування двигуна макс. Струм 5 а!!! 17 — коричневий (для великих струмів використовуйте схему з додатковим аналоговим реле, див. Стор. 18) 18 — коричневий/жовтий вхід закриття цз (can) 19-сірий вихід реле 1 ( — ), макс. Струм 3 а +12 в використовується як вихід на сирену інші функції див. На стор. 6 вихід реле 2 ( — ), макс. Струм 3 а 20-сірий/білий функції дивись на стор. 6 універсальний канал 1 ( — ,+), макс. Струм 0,3 а 21-синій вхід відкриття цз (can) 22-синій / білий активація can-модуля: відправити sms-повідомлення:: 1, включити/вимкнути запалювання, відкрити / закрити двері, закрити/відкрити цз зі штатного брелка для активації відкриття цз з телефону (командою зняти з охорони): з’єднати синій/білий і синій дроти, відправити sms: :17, — для активації закриття цз з телефону (командою поставити на охорону): з’єднати сірий/білий і коричневий/жовтий дроти, відправити sms: :1,1 20

24 виробник тов » дефенгрупп» , м. Москва, каширське ш., д. 55, корп.1 телефони гарячої лінії: москва санкт-петербург www. Posecuity.u (495) (812)

Транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль kia quorus 2013 з системою smart-key версія по l3_4_kia_quoris_v2.mgf 1 зміст встановлювані компоненти…

Автосигналізації cyclon x7 lc без сирени: інструкція користувача керівництво по експлуатації та установці важливо!!! перед тим як встановлювати і експлуатувати дану систему, будь ласка, уважно

Карта установки системи scher-khan magicar 11 на автомобіль renault kangoo new зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 11 до цифрової can шини автомобіля… 3 2. Підключення аварійної світлової

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 9 на автомобіль nissan qashqai зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 9 до цифрової can шини

Карта установки системи scher-khan logicar 4 на автомобіль toyota prado 150 se зміст встановлюються компоненти… 3 загальна інформація… 3 підключення can шини… 3 підключення управління аварійної

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль renault master iii 1 зміст 1. Підключення системи scher-khan logicar 4 до цифрової can

Нові можливості вашого starline starline a92 dialog версія «flex» доповнення до інструкції по установці інформація, викладена в даній інструкції стосується тільки змін у функціях сигналізації starline

Приклад установки системи scher-khan magicar 13/14 на автомобіль chevrolet aveo/cobalt зміст зміст… 2 особливості сигналізації…. 3 вибір мікропрограми вбудованого can-модуля сигналізації….

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 7 на автомобіль nissan qashqai зміст 1. Підключення датчиків дверей і багажника… 2 2. Підключення

Карта установки системи scher-khan logicar 4 на автомобіль peugeot 208 зміст 1. Підключення системи scher-khan logicar 4 до цифрової can шини автомобіля…. 3 2. Підключення аварійної світлової сигналізації….

Установка системи scher-khan logicar 3 на автомобіль ford explorer 2011 зміст встановлюються компоненти:… 3 підключення живлення системи… 4 підключення системи до цифрової can шини автомобіля…

Карта установки системи scher-khan logicar 3 на автомобіль toyota avensis se зміст встановлюються компоненти… 3 загальна інформація… 3 підключення can шини… 3 підключення управління аварійної

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 9 на автомобіль nissan juke зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 9 до цифрової can шини автомобіля…

Карта установки системи scher-khan logicar 3 на автомобіль toyota lc-200 зміст встановлюються компоненти… 3 загальна інформація… 3 підключення can шини… 3 підключення управління центральним замком…

Установка системи scher-khan logicar 4 на автомобіль ford kuga зміст встановлюються компоненти:… 3 підключення системи до цифрової can шини автомобіля… 4 підключення аварійної світлової сигналізації…

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль nissan patrol зміст 1. Підключення системи scher-khan logicar 4 до цифрової can шини

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 7 на автомобіль nissan x-trail зміст 1. Підключення датчиків дверей і багажника… 2 2. Підключення

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль nissan qashqai зміст 1. Підключення системи scher-khan logicar 4 до цифрової can шини

Карта установки системи scher-khan magicar 11 на автомобіль fiat 500 зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 11 до цифрової can шини автомобіля… 3 2. Підключення аварійної світлової сигналізації…

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 9 на автомобіль toyota verso зміст 1. Узгодження вбудованого модуля can з цифровою шиною автомобіля…

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 10 на автомобіль nissan pathfinder зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 10 до цифрової can

Приклад установки сигналізації scher-khan magicar 11&12 на автомобіль chevrolet aveo ii і cobalt зміст особливості сигналізації scher-khan magicar… 2 вибір мікропрограми вбудованого can-модуля сигналізації

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 9 на автомобіль nissan x-trail зміст 1. Підключення системи scher-khan magicar 9 до цифрової can шини

Для зв’язку з власником система sobr-gsm 130 використовує стільниковий зв’язок. Може бути доукомплектована вбудованим n адаптером і slave модулем (комплектація slave поставляється без брелків) ca система sobr-gsm

1. Тип slave 1 (управління по одному входу) для постановки і зняття з охорони використовуються тільки 1 вхід «постановка на охорону». Контакт 5, коричнево / зелений дріт. Таке функціонування можливо при

Приклад установки сигналізації scher-khan logicar-3 на автомобіль volkswagen touareg tdi зміст особливості сигналізації scher-khan logicar 3… 2 вибір мікропрограми вбудованого can-модуля сигналізації

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 7 на автомобіль nissan tiida зміст 1. Підключення датчиків дверей і багажника… 2 2. Підключення центрального

Установка системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль honda civic ix 2012 з замком запалювання 1 зміст встановлюються компоненти… 3 статуси підтримувані

Приклад установки сигналізації scher-khan magicar 12 на автомобіль volkswagen touareg tdi зміст приклад установки сигналізації scher-khan magicar 12… 1 на автомобіль volkswagen touareg tdi… 1 особливості

Установка системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль hyundai i40 зміст 1. Установка антенного модуля… 2 2. Установка сід (valet)… 2 3. Установка сирени…

Карта установки системи scher-khan logicar 4 на автомобіль peugeot 2008 зміст 1. Підключення системи scher-khan logicar 4 до цифрової can шини автомобіля…. 3 2. Підключення аварійної світлової сигналізації….

Установка системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan logicar 4 на автомобіль honda accord viii_crosstour зміст встановлюються компоненти… 2 установка антенного модуля… 2

Приклад установки сигналізації scher-khan logicar 3 на автомобіль ssang yong rexton з системою smart key версія прошивки: l3_4_ssong_yong_rexton_ii_hf_v2.mgf установка антенного модуля… 2 установка сід

Карта установки системи scher-khan logicar 4 на автомобіль mitsubishi outlander iii з кнопкою «старт/стоп» зміст встановлюються компоненти… 3 загальна інформація… 3 підключення can шини… 3 підключення

Підключення та встановлення системи тривожної сигналізації транспортного засобу scher-khan magicar 9 на автомобіль toyota auris (комплектація smart entry, акпп). Зміст: встановлювані компоненти:…

Зміст 1. Призначення…2 2. Комплектація…3 3. Функціональні можливості системи…3 4. Установка і перевірка…4 5. Управління з телефону…7 6. Режим охорони…10 7. Прослуховування салону автомобіля…11

I-root gsm це автомобільна gsm сигналізація, що дозволяє автовласникові отримувати інформацію по каналу зв’язку gsm 900/1800 про порушення охоронних зон автомобіля. Крім того, користувач має можливість дистанційно керувати охоронною системою та додатковими пристроями автомобіля за допомогою дозвону або відправки sms. I-root gsm має в своєму складі високочутливий мікрофон, що встановлюється в салоні і дозволяє в будь-який момент дистанційно прослухати обстановку в автомобілі і навколо нього. Поєднує функції декількох пристроїв: автосигналізації, gsm пейджера, slave-модуля, реле блокування.

Управління пристроєм можна проводити за допомогою безкоштовних додатків для мобільного телефону. Вся інформація про автомобіль надходить на телефони автовласника.

Можливості мобільного додатку

  • управління охоронними можливостями системи
  • контроль поточного стану автомобіля: режим експлуатації, заряд акб, температура в салоні автомобіля, поточне місце розташування автомобіля
  • управління додатковими або штатно встановленими системами (автозапуск, передпусковий підігрівач)
  • історія подій з автомобілем (тривогія, низька напруга, постановка / зняття з охорони, включення / вимикання автозапуску, передпускового підігрівача і т. Д
  • віддалена користувацька настройка системи

Для моніторингу автомобіля і управління системою необхідно завантажити відповідні додатки для смартфонів на ios і android. Професійне управління відеореєстратором

  • мікрофон для прослуховування салону
  • вбудована gsm антена
  • sim карта зі стартовим балансом
  • управління через голосовий канал і за допомогою смс
  • контроль напруги бортової мережі і температури
  • контроль зняття автомобіля з охорони (зворотний отзвон)
  • звукова сигналізація при спрацьовуванні тривог
  • внутрішні годинники для точного інформування про час проходження сигналу
  • дистанційне, за допомогою телефону, блокування двигуна і управління додатковими пристроями
  • спільна робота зі штатною (встановленої) автосигналізацією (іммобілайзером) для створення багаторівневої системи безпеки
  • Технічні характеристики:

    • gsm-діапазон, мгц: 900, 1800
    • напруга живлення, в: 9-15
    • струм споживання в режимі «охорона», ма: не більше 40
    • максимально допустимий струм релейних виходів, a: 4
    • максимально допустимий струм «універсальних каналів», а: 0,3
    • температурний діапазон, °с: від -20 до +50
    • габаритні розміри основного блоку, мм: 200x50x150

    Система дозволяє здійснювати дистанційне керування передпусковими підігрівачами автомобілів, як легкових, так і малих комерційних.

    Система i-rootgsm(w)/(e) дозволяє здійснювати дистанційне керування передпусковими підігрівачами автомобілів , як легкових, так і малих комерційних. Працює управління на базі gsm-сигналізації i-root. Останнє покоління підігрівачів webastothermotopevo також можна контролювати за допомогою такої системи.

    Завдяки пристрою ви в будь-який момент часу, в будь-якому місці будете знати, що відбувається з вашим автомобілем.

    I-rootgsm (w)/(e) дозволяє скористатися широким спектром можливостей . Серед них:

    • голосове управління найважливішими функціями,
    • програмований запуск (можна встановити «будильники» по часу доби та днів тижня, задати необхідну температуру підігріву),
    • мікрофон для прослуховування будь-яких звуків, як в самому автомобілі, так і в найближчому просторі,
    • контроль температури,
    • датчик стану штатного акумулятора, який попередить власника при падінні напруги,
    • повідомлення про успішне або неуспішним запуск підігрівача та інші.

    Система i-rootgsm(w)/(e) має новітній gsm-модуль з сучасною економічною системою живлення, яка забезпечує максимально низьке споживання енергії.

    I-root assistant — дистанційний помічник

    Нова розробка в лінії продуктів i-root — це i-root assistant , дистанційний помічник, який функціонує з використанням каналів gsm. Завдяки пристрою ви в будь-який момент часу, в будь-якому місці будете знати, що відбувається з вашим автомобілем. Система пропонує найширший спектр можливостей. Це:

    • аварійний датчик, який при дтп пошле тривожне повідомлення на номери телефонів близьких людей,
    • евакуаційний датчик, який повідомить господаря машини в разі її евакуації, стеження за переміщенням автомобіля в просторі, рівнем нахилу і т. П.
    • повідомлення в разі удару,
    • контролери температури салону і напруги в бортовій електромережі, дистанційний запуск передпускового підігрівача,
    • система передачі інформації від сигналізації (штатної або встановленої окремо),
    • прослуховування за допомогою телефону будь-яких звуків в салоні машини,
    • активація при необхідності системи блокування двигуна і інші функції.

    Як працює i-root assistant?

    Ви можете «спілкуватися » з помічником, використовуючи sms-команди або спеціальний безкоштовний додаток для телефону. Дізнатися про місцезнаходження автомобіля можна в будь-який бажаний момент. Відправивши повідомлення із запитом, у відповідь ви отримаєте гіперпосилання. Перейшовши по ній, можна побачити карту, на якій буде позначено місце розташування об’єкта. Для користування такою послугою завантажувати спеціальні додатки не потрібно.

    Додаток pro|security

    Новий додаток для мобільних телефонів pro / security дозволяє здійснювати зручне дистанційне керування обладнанням i-root gsm, i-root carfon (всіх поколінь), i-root assistant.

    За допомогою програми ви зможете:

    • контролювати всі охоронні функції встановленої системи,
    • отримувати інформацію про стан автомобіля і його систем: місце розташування, заряд акумулятора, температура салону і багато інших відомостей,
    • запускати і зупиняти передпусковий підігрівач, отримувати відомості про його роботу.

    Зверніть увагу, що додаток pro / security доступний для мобільних телефонів з операційними системами android і apple ios.

    Інструкція установці carfon (i-root gsm)

    Загальна інформація
    Система carfon (i-root gsm) призначена для установки на автомобіль і являє собою пристрій, що дозволяє автовласникові постійно бути на зв’язку зі своїм автомобілем. Передача повідомлень від пристрою, а також команди від власника в автомобіль передаються по каналу зв’язку gsm 900/1800. Carfon (i-root gsm) забезпечений gps-модулем для визначення точного місця розташування автомобіля. Система інформує автовласника про стан автомобіля, порушення охоронних зон, а також дозволяє дистанційно керувати допоміжними і сервісними пристроями, в тому числі блокуванням двигуна. Крім того, carfon призначений для використання в якості телефону, завжди знаходиться в автомобілі.

    2 основні можливості
    Інформування автовласника про тривожні події прямим дзвінком і sms-повідомленням;
    Внутрішній годинник для точного інформування про час проходження тривожного сигналу;
    Кнопка відправки екстреного повідомлення на два заданих телефонних номери;
    Контроль температури салону автомобіля;
    Контроль напруги бортової мережі;
    Дистанційне, за допомогою телефону, включення блокування двигуна;
    Дистанційне, за допомогою телефону, управління додатковими пристроями;
    Двосторонній голосовий зв’язок з салоном автомобіля;
    Можливість дистанційного прослуховування салону автомобіля;
    Можливість використання в якості резервного телефону, як для прийому вхідних дзвінків, так і для набору заздалегідь встановлених номерів телефону;
    Підключення та спільна робота зі штатною (встановленою) автосигналізацією (іммобілайзером) для створення багаторівневої системи безпеки.

    Режими роботи пристрою carfon (i-root gsm)

    В процесі експлуатації пристрій carfon (i-root gsm)n може перебувати в одному з режимів: «охорона», «знято з охорони» або «валет». Якщо в будь-якому з режимів відбудеться відключення основного і резервного
    Живлення, при їх появі пристрій знову опиниться в тому ж режимі.
    3.1 режим » охорона»
    В охороні світловий індикатор стану блимає червоним кольором з періодом один раз в дві секунди
    У режимі охорона пристрій контролює підключені охоронні зони і перешкоджає несанкціонованому запуску двигуна за допомогою вбудованого реле блокування. У разі порушення будь-якої зони, а також при зміні місця розташування автомобіля система інформує про це власника за допомогою дозвону на задані телефонні номери, а також відправки sms-повідомлення. Крім того, система включає звукову і світлову сигналізацію (підключається функція).

    Охоронні зони та події
    — включення запалювання
    — підбір pin-коду
    — відключення акумуляторної батареї автомобіля
    — розряд акумуляторної батареї автомобіля нижче встановленого значення
    — тривога від зовнішньої сигналізації
    — зміна місця розташування автомобіля
    — відкриття дверей, капота, багажника
    — спрацьовування додаткового датчика: удару, об’єму, нахилу (опція)

    Алгоритм виконання тривожного оповіщення
    Оповіщення власника здійснюється за наступним алгоритмом: спочатку carfon (i-root gsm) намагається додзвонитися на перший номер телефону власника 3 рази з паузами між дзвінками. Одночасно на цей номер відправляється sms-повідомлення, що містить причину тривожного оповіщення, а також координати знаходження автомобіля. Якщо
    Додзвонитися до першого номера не вдається, пристрій намагається додзвонитися 3 рази на другий номер, і потім 3 рази на третій номер. Якщо на всі 3 номери додзвонитися не вдалося-оповіщення припиняється. При успішному дозвоні пристрій зачитує причину тривожного оповіщення і пропонує ввести пароль, для переходу в меню управління.
    Прослуховування обстановки всередині машини.

    Якщо обрана професійна webasto установка, ціна пристрою буде виправдана вже в перші місяці використання. Причина: сам по собі модуль i-root gsm володіє економним енергоспоживанням, гарантуючи при цьому максимальну функціональність і продуктивність системи.

    До переваг варто віднести також можливість контролю напруги, вбудований датчик, що визначає температуру на вулиці (якщо вона нижче встановленого порогового значення, модуль повідомить про це власнику), блокування.

    У пам’яті i-root gsm одночасно може зберігатися 3 телефонних номери. З їх допомогою можна здійснювати всі доступні операції і отримувати повідомлення при включеному режимі зворотного зв’язку. Так, наприклад, система може попросити підтвердження включення обігрівача за графіком, або повідомляти, що передпусковий обігрівач запустити не вдалося, якщо через деякий час в салоні так і не стало тепліше.

    Технічні характеристики i-root gsm

    При настільки явних перевагах, залишається тільки доповнити всі відсутністю абонентської плати – витрати обмежуються вартістю смс і дзвінків за тарифами мобільного оператора. До того ж, як установка підігрівачів webasto, так і модуля i-root gsm в салоні доп-центр, проводиться фахівцями відразу при покупці, причому все це — за мінімальну ціну, натомість на чудову якість.