Сушильная машина — это, по сути, большой металлический барабан. Вы засовываете внутрь мокрую одежду. Двигатель вращает его. Это механическая часть. Затем поступает тепло. Газовое или электрическое. Оно проходит через барабан, пока одежда не высохнет.
Термостаты управляют температурой. Таймер на панели управляет скоростью. Это простая инженерия. Но когда она перестает работать? Вы выдергиваете волосы.
Первое, что нужно проверить. Дверь. У большинства сушилок есть предохранительный выключатель. Если дверь не закрыта плотно, ничего не произойдет. Не имеет значения, на что вы установили таймер. Машина просто стоит. Мертвая.
Зміст
Почему кнопка сброса действительно работает
Видите эту маленькую кнопку на панели управления? Она не просто для красоты. Это термический защитный выключатель перегрузки. Иногда двигатель устает. Он перегревается. Срабатывает цепь.
Вот в чем трюк. Нельзя просто сразу нажать на нее.
Дайте сушилке остыть. Десять минут. Дайте ей время снизить температуру. Затем нажмите кнопку сброса. Если двигатель и электрическая система в порядке, она запустится снова.
Безопасность прежде всего: Отключите машину от сети. Да, отключите ее. Отсоедините заземляющий провод. Если у вас газовая модель, закройте вентиль подачи газа. Не пропускайте этот шаг. Электричество и газ не заботятся о вашем терпении.
Разборка сушилки
Если сброс не помог, вам придется заняться внутренностями. Вам нужно ее открыть.
Это не работа для беглого взгляда. Вам нужно увидеть двигатель. Вам нужно увидеть ремни. Для этого вам придется разобрать корпус.
Возьмите инструменты. Отвертки. Возможно, шестигранный ключ. Следите за винтами. У них есть свои места. Если вы их потеряете, вы узнаете, почему сушилка будет гудеть в следующем году.
Начните с верхней панели. Обычно она крепится зажимами или винтами вдоль заднего края. Сдвиньте ее вперед. Поднимите. Отложите в сторону. Не уроните на палец ноги.
Теперь вы видите барабан. Вы видите двигатель внизу. Если вы здесь, вы готовы копнуть глубже. Следующие шаги включают снятие передней панели и доступ к системе приводного ремня. Мы рассмотрим это в следующем разделе.
Как разобрать корпус сушилки для ремонта
Внутри этого металлического ящика каждая деталь выполняет свою роль. Барабан вращается. Нагреватель включается. Таймер щелкает. Они мало «общаются», но зависят друг от друга. Доступ внутрь зависит от конкретной модели. Некоторые производители прячут винты. Другие используют защелки. Базовая разборка проста, если не торопиться.
Сначала проверьте ручки. На некоторых есть маленькие установочные винты, фиксирующие их на валу. Открутите их. Снимите ручку прямым движением. Большинство ручек крепятся на friction-fit (на натяжении). Просто потяните. Не разбирайте весь корпус сразу. Это ленивый подход к поиску неисправностей. Сначала перейдите к задней панели. Большинство ремонтов выполняется там.
Сгоревшая лампочка? Легко. Возможно, потребуется открутить крепежный винт или снять небольшую панель, чтобы добраться до нее. Замените лампу на точно такую же по типу и мощности. Проверьте цоколь старой лампы, чтобы узнать характеристики. Установите панели на место. Готово.
Если нужен более широкий доступ, вот порядок действий.
Снимите заднюю панель. Открутите болты, крепящие панель к верхней и боковым частям.
Опустите переднюю панель. Отведите ее от нижней части. Поднимите вверх и выньте. Снимите пружины с каждой стороны.
Верхняя панель. Подденьте край жестким шпателем. Аккуратно подденьте. Это освободит пружинные фиксаторы внутри стенок корпуса.
Панель управления. Открутите панель от верхней или передней части корпуса. Декоративные элементы могут закрывать эти винты. Сначала снимите или открутите декоративные элементы.
Техника безопасности. Если у вас газовая сушилка, перекройте газовый клапан. Всегда. Перед отсоединением труб. Перед перемещением устройства. Перед прикосновением к проводам. Электричество и газ плохо сочетаются с небрежными действиями.
Почему сушилка не сушит: скопление ворса и очистка вентиля
Сушилки «поедают» ворс. Это их работа. Но эта пушистая масса — настоящая угроза. Она забивает фильтры. Она блокирует вентиляционные каналы. Она накапливается вокруг роликов барабана. Она попадает под ремень. Результат? Одежда остается влажной. Или машина полностью останавливается.
Чистите сетку фильтра от ворса каждый раз. Да, каждый раз. Она находится рядом с порогом двери или над панелью управления. Выньте ее. Очистите сетку. Верните на место.
Выхлопной вент — более серьезная проблема. Ворс накапливается на выпускном фланце внутри сушилки и на выходе в стену. Очистите оба конца.
Чтобы очистить внутренний экран, отсоедините вентиляционную трубу. Используйте хомут или винты. Или просто снимите ее, если это удлиненный фланец. Протрите экран. Подсоедините обратно.
Для самой вентиляционной трубы возьмите щетку для чистки вентканалов. Они продаются в строительных магазинах. Протолкните ее внутрь. Вытащите скопления ворса. Проверьте соединения. Ослабленные соединения ухудшают воздушный поток. Провисающая гибкая пластиковая труба создает сопротивление. Вентилятору приходится работать интенсивнее. Это создает нагрузку на двигатель.
Если вент действительно забит, не разбирайте всю стену. Протолкните садовый шланг или сантехнический трос через вент до места засора. Растворите его. Разберите только ближайшее соединение, чтобы удалить мусор. Таким образом вы сэкономите часы работы.
Регулярное обслуживание предотвращает эти проблемы. Проверьте уплотнитель двери. Проверьте термостат. Проверьте таймер.
Как обслуживать уплотнитель двери и выключатель
Сушилки подвержены большим нагрузкам. Уплотнитель двери изнашивается. Когда это происходит, горячий воздух уходит. Холодный воздух проникает внутрь. Ваша сушилка работает в двойном режиме. Она никогда не завершает цикл.
Проверьте уплотнитель. Прижмите кусок туалетной бумаги к краю двери во время работы сушилки. Если бумага трепещет, воздух утекает. Если уплотнитель твердый, потрескавшийся или деформированный, замените его. Используйте тот же тип.
Выключатель двери также очень важен. Если выключатель выходит из строя, сушилка не запустится. Это функция безопасности. Машина отказывается вращаться, если дверь не закрыта.
Прежде чем обвинять выключатель, проверьте защелку. Грязь и ворс заклинивают механизм. Неправильно отрегулированная защелка означает, что дверь не закрывается достаточно плотно, чтобы активировать выключатель. Очистите защелку. Отрегулируйте ее. Только после этого проверяйте или заменяйте выключатель.
Проверка и замена дверного и пускового выключателей
Дверной выключатель. Обычно это первое, что выходит из строя.
Вам может потребоваться просунуть руку через внешнюю панель двери, чтобы найти его. Иногда приходится снимать верхнюю часть сушилки, чтобы добраться до него. Простая конструкция. Два провода. Вот и всё.
Возьмите вольт-ом-миллиамперметр (VOM). Установите его на шкалу RX1. Отсоедините провода. Прикрепите щуп к каждому из контактов. Нажмите на выключатель пальцем, чтобы замкнуть его.
Показание ноль? Отлично.
Стрелка отклоняется? Плохие новости. Выключатель неисправен.
Замените его. Подберите точно такой же тип. Снимите винты, удерживающие старый выключатель. Поменяйте провода местами. Затяните новые винты. Готово.
Теперь посмотрите на пусковой выключатель. Обычно это кнопка на панели управления. Они редко выходят из строя. Но такое случается.
Снимите панель. VOM на RX1 снова. Отсоедините провода. Прикрепите щупы к контактам. Нажмите кнопку.
Ноль означает, что он работает. Высокое показание означает, что он неисправен. Замените его. Подключите провода точно так же, как на старом. Не гадайте.
Устранение неисправностей заклинивших термостатов
Термостаты регулируют нагрев. Некоторые реагируют на температуру барабана. Другие контролируют нагрев двигателя.
Они заклинивают. Такое бывает. Контакты становятся «ленивыми». Вы почувствуете это в цикле сушки.
Проверьте перегородку рядом с выпускным воздуховодом. Или корпус вентилятора. Вам нужно будет снять заднюю панель.
Прежде чем проводить тест, попробуйте следующее. Легко постучите рукояткой отвертки по корпусу термостата. Просто легкий удар. Это может расшатать контакты. Если он начнет работать, то на данный момент всё в порядке. Если нет, вам нужно провести тест.
Снимите панель управления, чтобы добраться до выключателей за ней.
Шаг 1: Отключите питание. Убедитесь, что оно отключено. VOM на RX1. Прикрепите щупы к контактам термостата на панели управления.
Ноль? Он исправен.
Высокое показание? Он неисправен. Замените его.
Шаг 2: Если вы его заменяете, используйте точно такой же тип. Подключите его как оригинальный. Никаких импровизаций.
Шаг 3: Для рабочих термостатов убедитесь, что сушилка остыла. Питание отключено. Отсоедините провода с одной стороны термостата. Это предотвращает ложные показания от параллельных цепей.
VOM на RX1. Прикрепите щупы к контактам.
Ноль означает, что всё в порядке. Высокое показание означает, что его нужно заменить.
Когда вызывать специалиста для таймера
Таймер находится за панелью управления. Это «мозг». Контролирует время сушки. Контролирует нагревательный элемент. Питает двигатель барабана.
Он приводится в движение синхронным двигателем.
Вот суровая правда. На некоторых моделях можно очистить контакты. Но на самом деле? Оставьте внутренние регулировки таймера профессионалу. То же самое касается ремонта двигателя.
Однако вы можете заменить весь блок таймера. Это подходит для самостоятельного ремонта.
Шаг 1: Получите доступ к таймеру. Снимите переднюю часть панели управления. На некоторых моделях можно вынуть таймер, не снимая панель. Снимите ручку с вала. Сдвиньте указатель. Указатель имеет два плоских участка для фиксации, чтобы он не прокручивался.
Шаг 2: VOM на RX1. Установите таймер на «NORMAL DRY» (Нормальная сушка). Отсоедините один силовой провод. Примечание: силовые провода обычно толще остальных проводов. Внимательно посмотрите, чтобы заметить разницу.
Прикрепите щупы к контактам.
Ноль? Он работает.
Высокое показание? Он неисправен. Купите новый. Такого же размера. Такого же типа.
Шаг 3: Замените его. Возьмите помощника. Держите новый таймер рядом со старым. Отсоединяйте провода по одному. Немедленно подключайте новый провод.
Или нарисуйте схему. Подпишите каждый провод. Затем отсоедините. Затем подключите заново.
Двойная проверка каждого соединения. Одна неправильно подключенная проводка, и вы расплавите плату управления.
Сушилка, которая не нагревает, — это просто барабан. Бесполезна.
Далее: ремонт самих нагревательных элементов. Для газовых и электрических сушилок процесс отличается. Но цель одна. Горячий воздух.
Настройка газовой горелки для правильного нагрева
Если ваша газовая сушильная машина работает, но белье выходит холодным, проверьте горелку. Большинство проблем с нагревом в газовых агрегатах сводятся к нарушенному соотношению воздуха и газа. Решение обычно простое. Отрегулируйте воздушную заслонку.
Найдите панель, закрывающую газовое пламя в нижней части машины. Открутите её. Снимите. Включите сушильную машину. Наблюдайте за пламенем. Слушайте.
Оно свистит? Пламя насыщенно-синего цвета? Воздуха слишком много.
Кончик пламени желтый? Воздуха слишком мало.
Возьмитесь за винт с шестигранной головкой под отвертку или слегка ослабьте крепежные винты. Отрегулируйте поток воздуха. Продолжайте настройку, пока пламя не станет чистым и светло-синим. Никаких желтых кончиков. Никакого свиста. Только тихий и эффективный нагрев.
Не трогайте коробку электрического зажигания. Она герметична. Светящийся элемент внутри работает как нить накаливания лампы. Если он перегорит, починить его нельзя. Настроить его нельзя. Обратитесь к специалисту. Не тратьте время на попытки его починить.
Проверка электрических нагревательных элементов мультиметром
Электрические сушильные машины используют встроенные нагревательные элементы, расположенные сзади. Когда нагрев пропадает, обычно виноват сам элемент. Снимите заднюю сервисную панель. Приступайте к работе.
Вам понадобится вольт-ом-миллиамперметр. Установите его на шкалу RX1. Отсоедините провода питания от клемм элемента. Прикрепите один щуп к каждой клемме.
Следите за стрелкой. Или за цифровым дисплеем. Показание должно составлять около 12 Ом.
Если значение превышает 20 Ом, выбрасывайте элемент. Он вышел из строя. Замените его на точно такой же. Проверьте электрические характеристики. Для линии 115 В нужен элемент сопротивлением 8,4 Ом. Для линии 220 В — 11 Ом. Ошибка здесь означает отсутствие нагрева. Или хуже.
Также проверьте заземление. Снова установите измеритель на шкалу RX1. Снимите провода питания. Прикрепите один щуп к клемме. Прикоснитесь другим щупом к металлическому корпусу. Показание должно резко увеличиться. Если оно скачет в низкие значения, элемент заземлен. Замените его.
Вот как его заменить:
- Снимите заднюю панель. Если доступ затруднен, снимите верхнюю часть корпуса.
- Отсоедините провода. Выкрутите винты, крепящие воздуховод нагревателя. Выньте весь узел.
- Открутите старый элемент от воздуховода.
- Вставьте новый элемент. Будьте осторожны. Спиральные нагревательные элементы ломаются при изгибе. Закрутите его на место. Подключите провода. Установите воздуховод и панель обратно.
Устранение засоров из ворса и исправление люфта вентилятора
Ворс — это тихий убийца производительности сушильной машины. Он забивает воздушные каналы через нагреватель и барабан. Вентилятор не может прогонять воздух. Белье остается влажным.
Устраните проблему вручную. Снимите заднюю панель. Открутите воздуховод. Протяните руку внутрь. Вытащите все комки ворса, которые найдете. Это неприятно. Но необходимо. Соберите всё обратно.
Проверьте крепление вентилятора. Ослабленный винт в месте соединения вала мотора и барабана вызывает вибрацию. Откройте заднюю панель. Затяните этот винт. Закройте панель.
Слышен тяжелый стук во время работы? Это не вентилятор. Это выходит из строя ремень барабана. Барабан качается. Ремень бьет по корпусу.
В следующий раз мы разберем ремни и механику барабана. Возьмите свои инструменты.
Диагностика сломанного приводного ремня сушилки
Если барабан свободно вращается, когда вы толкаете его при выключенной сушилке, ваш ремень, вероятно, вышел из строя. То же самое, если вы слышите громкий стук каждый раз, когда она работает. Это два верных признака. Ремонт не требует высших математических вычислений, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить корпус или вал барабана.
Сначала получите доступ к ремню. Снимите заднюю или переднюю сервисную панель. В некоторых сушилках необходимо подпереть барабан, чтобы он не провисал. Если оставить его висеть свободно, вы можете погнуть болты, которые крепят его в корпусе. Не снимайте больше деталей, чем необходимо. Держите всё просто.
Попав внутрь, посмотрите, как проложен ремень. Обычно он огибает натяжной ролик и приводной вал двигателя. Нарисуйте схему. Серьёзно. Быстрый набросок сэкономит вам двадцать минут путаницы в будущем. Если старый ремень потрёпан, но цел, оставьте его на барабане. Это ваш шаблон. Срезайте его только после того, как новый ремень будет установлен на место.
Снимите старый ремень с шкивов. Наденьте новый ремень на барабан. Рифлёная сторона ремня должна смотреть на барабан. Гладкая сторона — на шкивы. Аккуратно выровняйте его. Если вы можете провернуть барабан вручную после установки ремня, проверьте, что он движется прямо. Возможно, вам потребуется частично собрать корпус, чтобы протестировать это.
В старых сушилках иногда используется система клинового ремня с несколькими шкивами разного размера. Чтобы заменить их, ослабьте натяжение на натяжном ролике. Пропустите новый ремень в канавки всех шкивов. Затем верните натяжной ролик на место. Всегда используйте ремень, специально предназначенный для вашей модели сушилки. Несоответствующий ремень изменит скорость вращения барабана и создаст нагрузку на двигатель.
Проверка и замена подшипников барабана
Сняв заднюю панель, осмотрите подшипник вокруг вала барабана. Возможно, вам потребуется снять ремень, чтобы увидеть его чётко. Если он грязный, изношенный или ослаблен, его нужно заменить.
Винт в центре барабана удерживает вал. Снимите его. Снимите шкив барабана. Поддержите барабан, чтобы он не упал. Подшипник насажен на вал с небольшим зазором. Снимите старый подшипник. Наденьте новый. Закрепите его точно так же, как был закреплён старый.
В некоторых моделях для удержания вала и подшипника используются U-образные болты и конические блоки. Снимите U-образный болт и блоки, чтобы извлечь подшипник. При сборке следуйте точному порядку разборки. Если использовались прокладки, они должны находиться между подшипником и опорными каналами. Не перетягивайте винты. Вы можете треснуть корпус подшипника. Если ваш подшипник имеет смазочный фитиль, пропитайте его маслом для автоматических коробок передач.
Ремонт скрипящих или изношенных роликов барабана
Передняя часть барабана опирается на два ролика. Они либо металлические с резиновыми ободками, либо из прессованного нейлона. Скрип обычно означает, что они сухие. Если они выглядят нормально, добавьте несколько капель моторного масла вязкостью 20W без моющих присадок. Не универсального масла. Эта жидкость забивает механизмы.
Если ролики изношены или сборка не заклёпана, их можно заменить.
- Снимите переднюю панель корпуса.
- Ролики сидят на металлическом валу, удерживаемом пружинной скобой. Подденьте скобу отвёрткой.
- Под скобой вы найдёте шайбу, ролики и ещё одну шайбу. Возможно, вам потребуется снять маленькую гайку на задней части вала, чтобы вынуть его.
- Снимите старые ролики. Очистите вал. Накопление ворса и грязи замедляет вращение барабана и создаёт нагрузку на двигатель.
- Установите новые ролики со шайбами в исходных положениях.
Устранение неисправностей при гудении двигателя
Проблемы с двигателем часто заставляют людей сразу звонить профессионалам. Пока не делайте этого. Большинство отказов двигателей происходят из-за недостаточной смазки, неисправного переключателя или застывших подшипников. Гудящий звук — распространённый симптом. Это может быть сгоревший двигатель, но это может быть и что-то более простое.
Начните со снятия задней панели доступа. Протяните руку за барабан, шкив двигателя и шкив рычага натяжного ролика. Если эти области забиты ворсом, двигатель работает с перегрузкой. Очистите их. Проверьте ремни. Изношенный или сломанный ремень может вызывать гудение. Если ремни выглядят нормально, попробуйте обработать их средством для обработки ремней вентилятора. Оно недорогое и доступно в хозяйственных магазинах.
Включите сушилку. Послушайте. Шум исходит от вращающегося барабана или от двигателя? Некоторый шум является нормальным.
Если гудение продолжается, нанесите немного моторного масла вязкостью 20W без моющих присадок вокруг концов вала двигателя. Эта смазка часто устраняет шум. Если это не поможет, снимите двигатель и отнесите его в ремонтную мастерскую.
Проверка центробежного выключателя и подшипников двигателя
Центробежный выключатель часто расположен прямо на верхней части двигателя. Если вы слышите гудение, но не получаете мощности или тепла, этот выключатель является основным подозреваемым. Осмотрите клеммы. Они надежно затянуты? Есть ли признаки перегрева? Если они выглядят поврежденными, не гадайте. Снимите выключатель и отнесите его специалисту для проверки. Скорее всего, вам понадобится замена.
Некоторые выключатели скрыты внутри корпуса двигателя. Их нельзя снять. В этом случае выньте весь двигатель. Отнесите его в мастерскую.
Остановитесь. Прежде чем даже подумать о вращении шкива, обесточьте сушильную машину. Серьезно. Проверьте автоматический выключатель.
Попробуйте повернуть шкив вручную. Вращается ли он свободно? Если он тугой или заклинило, подшипники двигателя вышли из строя. Снимите двигатель. Отнесите его специалисту. Или просто купите новый двигатель. Иногда замена дешевле, чем оплата труда и запчастей при ремонте.
Сброс термопредохранителя перегрузки
Двигатели оснащены термопредохранителями перегрузки. Они отключают питание, если двигатель подвергается чрезмерной нагрузке. Во многих сушильных машинах на панели управления есть кнопка сброса. Если двигатель не запускается, подождите десять минут. Дайте ему остыть. Затем нажмите кнопку сброса.
Все еще не работает? Проверьте сам двигатель. На корпусе может быть установлен термопредохранитель перегрузки.
Проверьте его с помощью вольт-ом-миллиамперметра (VOM). Установите его на шкалу RX1. Отсоедините один провод от предохранителя. Прижмите щупы к клеммам.
Если прибор показывает ноль, деталь исправна. Если стрелка отклоняется к высокому значению, предохранитель неисправен. Замените его. Снимите его, поддев или открутив. Установите новый предохранитель точно такого же размера и типа. Подключите провода точно так же, как они были подключены ранее.
Часто задаваемые вопросы о самостоятельном обслуживании и ремонте сушильных машин
Регулярное обслуживание поддерживает работу машины. Вы можете выполнить большую часть этого самостоятельно. Но когда что-то идет не так, начинаются вопросы. Вот ответы на самые распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы домов.
Дешевле ли ремонтировать или заменять сушильную машину?
Это зависит от характера повреждения. Общее правило простое. Если стоимость ремонта превышает половину цены новой единицы техники, купите новую. Не бросайте хорошие деньги за плохие.
Почему моя сушильная машина не нагревается?
Здесь несколько возможных причин. Во-первых, проверьте вентиляцию. Не забита ли она ворсом? Это самая распространенная проблема. Проверьте автоматический выключатель. Не сработал ли он? Если у вас газовая сушильная машина, проверьте подачу газа. Наконец, проверьте нагревательный элемент и термопредохранитель. Оба могут выйти из строя и оставить вас с холодным бельем.
Почему моя сушильная машина не запускается?
Существует множество причин для молчания сушильной машины. Это может быть неисправный термопредохранитель. Пусковой выключатель или дверной выключатель могли выйти из строя. Двигатель привода мог выйти из строя. Этот двигатель вращает барабан и вращает крыльчатку вентилятора. Сломанный приводной ремень останавливает все. Таймер мог быть неисправным. Выключатель ремня мог быть разомкнут. Плата управления могла выйти из строя. Или у вас просто нет питания. Сначала проверьте основы.
Можно ли ремонтировать барабанные сушильные машины?
Да. Большинство из них можно починить. Но посмотрите на стоимость. Если ремонт дорогой, замена может иметь больше финансового смысла. Сравните стоимость труда и запчастей с ценой новой машины.
Почему моя сушильная машина не вращается?
Обычно причиной является сломанный приводной ремень. Ремень должен иметь определенное натяжение. Если барабан свободно вращается вручную, ремень, вероятно, порвался или соскочил. Это дешевая деталь для замены. Возьмите новый ремень и отвертку. Вы исправите это за час.
