Сушильна машина це, по суті, великий металевий барабан. Ви засовуєте всередину мокрий одяг. Двигун обертає його. Це – механічна частина. Потім надходить тепло. Газове чи електричне. Воно проходить через барабан, поки одяг не висохне.
Термостати керують температурою. Таймер на панелі керує швидкістю. Це проста інженерія. Але коли вона перестає працювати? Ви смикаєте волосся.
Перше, що потрібно перевірити. Двері. Більшість сушарок є запобіжний вимикач. Якщо двері не зачинені щільно, нічого не станеться. Немає значення, на що ви встановили таймер. Машина просто вартує. Мертва.
Зміст
Чому кнопка скидання дійсно працює
Чи бачите цю маленьку кнопку на панелі керування? Вона не просто для краси. Це термічний захисний вимикач навантаження. Іноді двигун втомлюється. Він перегрівається. Спрацьовує ланцюг.
Ось у чому трюк. Не можна просто одразу натиснути на неї.
Дайте сушарці охолонути. Десять хвилин. Дайте їй час зменшити температуру. Потім натисніть кнопку скидання. Якщо двигун та електрична система гаразд, вона запуститься знову.
Безпека насамперед: Відключіть машину від мережі. Так, вимкніть її. Від’єднайте заземлюючий провід. Якщо у вас є газова модель, закрийте вентиль подачі газу. Не пропускайте цей крок. Електрика та газ не дбають про ваше терпіння.
Розбирання сушарки
Якщо скидання не допомогло, вам доведеться зайнятися нутрощами. Вам потрібно її відкрити.
Це не робота для погляду. Вам потрібно побачити двигун. Вам потрібно побачити ремені. Для цього вам доведеться розібрати корпус.
Візьміть інструменти. Викрутки. Можливо шестигранний ключ. Слідкуйте за гвинтами. Вони мають свої місця. Якщо ви їх втратите, ви дізнаєтеся, чому сушарка гудітиме наступного року.
Почніть із верхньої панелі. Зазвичай вона кріпиться затискачами або гвинтами вздовж заднього краю. Посуньте її вперед. Підніміть. Відкладіть убік. Не впустіть на палець ноги.
Тепер ви бачите барабан. Ви бачите двигун унизу. Якщо ви тут, ви готові копнути глибше. Наступні кроки включають зняття передньої панелі та доступ до системи приводного ременя. Ми розглянемо це у наступному розділі.
Як розібрати корпус сушарки для ремонту
Усередині цієї металевої скриньки кожна деталь виконує свою роль. Барабан обертається. Нагрівач вмикається. Таймер клацає. Вони мало «спілкуються», але залежать один від одного. Доступ внутрішньо залежить від конкретної моделі. Деякі виробники ховають гвинти. Інші використовують клямки. Базове розбирання просте, якщо не поспішати.
Спочатку перевірте ручки. На деяких є маленькі гвинти, що фіксують їх на валу. Відкрутіть їх. Зніміть ручку прямим рухом. Більшість ручок кріпляться на friction-fit (натягу). Просто потягніть. Не розбирайте весь корпус одразу. Це лінивий підхід до пошуку несправностей. Спочатку перейдіть до задньої панелі. Більшість ремонтів виконується там.
Згоріла лампочка? Легко. Можливо, потрібно відкрутити гвинт кріплення або зняти невелику панель, щоб дістатися до неї. Замініть лампу на таку ж за типом і потужністю. Перевірте цоколь старої лампи, щоб дізнатися про характеристики. Встановіть панелі на місце. Готово.
Якщо потрібний ширший доступ, ось порядок дій.
Зніміть задню панель. Відкрутіть болти, що кріплять панель до верхньої та бічної частини.
Опустіть передню панель. Відведіть її від нижньої частини. Підніміть вгору та вийміть. Зніміть пружини з кожного боку.
Верхня панель. Підтягніть край жорстким шпателем. Акуратно підтягніть. Це звільнить пружинні фіксатори всередині стін корпусу.
Панель управління. Відкрутіть панель від верхньої або передньої частини корпусу. Декоративні елементи можуть закривати ці гвинти. Спочатку зніміть або викрутіть декоративні елементи.
Техніка безпеки. Якщо у вас газова сушарка, перекрийте газовий клапан. Завжди. Перед від’єднанням труб. Перед переміщенням пристрою. Перед дотиком до дротів. Електрика та газ погано поєднуються з недбалими діями.
Чому сушарка не сушить: скупчення ворсу та очищення вентиля
Сушарки «поїдають» ворс. Це їхня робота. Але ця пухнаста маса – справжня загроза. Вона забиває фільтри. Вона блокує вентиляційні канали. Вона накопичується довкола роликів барабана. Вона попадає під ремінь. Результат? Одяг залишається вологим. Або машина повністю зупиняється.
Чистіть сітку фільтра від ворсу щоразу. Так, щоразу. Вона знаходиться поруч із порогом дверей або над панеллю керування. Вийміть її. Очистіть сітку. Поверніть місце.
Вихлопний вент — серйозніша проблема. Ворс накопичується на випускному фланці всередині сушарки та на виході у стіну. Очистіть обидва кінці.
Щоб очистити внутрішній екран, від’єднайте вентиляційну трубу. Використовуйте хомут або гвинти. Або просто зніміть її, якщо це подовжений фланець. Протріть екран. Приєднайте назад.
Для самої вентиляційної труби візьміть щітку для чищення вентканалів. Вони продаються у будівельних магазинах. Проштовхніть її всередину. Витягніть скупчення ворсу. Перевірте з’єднання. Ослаблені сполуки погіршують повітряний потік. Гнучка пластикова труба, що провисає, створює опір. Вентилятору доводиться працювати інтенсивніше. Це створює навантаження на двигун.
Якщо вент справді забитий, не розбирайте всю стіну. Проштовхніть садовий шланг або сантехнічний трос через вент до місця засмічення. Розчиніть його. Розберіть лише найближче з’єднання, щоб видалити сміття. Таким чином ви заощадите години роботи.
Регулярне обслуговування запобігає цим проблемам. Перевірте ущільнювач дверей. Перевірте термостат. Перевірте таймер.
Як обслуговувати ущільнювач двері та вимикач
Сушарки схильні до великих навантажень. Ущільнювач дверей зношується. Коли це відбувається, гаряче повітря йде. Холодне повітря проникає усередину. Ваша сушарка працює у подвійному режимі. Вона ніколи не завершує циклу.
Перевірте ущільнювач. Під час роботи сушарки притисніть шматок туалетного паперу до краю дверей. Якщо папір тремтить, повітря витікає. Якщо твердий ущільнювач, потрісканий або деформований, замініть його. Використовуйте той самий тип.
Вимикач дверей також дуже важливий. Якщо вимикач виходить із ладу, сушарка не запуститься. Це функція безпеки. Машина відмовляється обертатися, якщо двері не зачинені.
Перш ніж звинувачувати вимикач, перевірте засувку. Бруд та ворс заклинюють механізм. Неправильно відрегульована клямка означає, що двері не закриваються досить щільно, щоб активувати вимикач. Очистіть клямку. Налаштуйте її. Тільки після цього перевіряйте або замінюйте вимикач.
Перевірка та заміна дверного та пускового вимикачів
Дверний вимикач. Зазвичай це перше, що виходить з ладу.
Вам може знадобитися просунути руку через зовнішню панель дверей, щоб знайти його. Іноді доводиться знімати верхню частину сушарки, щоб дістатися до нього. Проста конструкція. Два дроти. Ось і все.
Візьміть вольт-ом-міліамперметр (VOM). Встановіть його на шкалу RX1. Від’єднайте дроти. Прикріпіть щуп до кожного контакту. Натисніть пальцем на вимикач, щоб замкнути його.
Показ нуль? Чудово.
Стрілка відхиляється? Погані новини. Вимикач несправний.
Замініть його. Підберіть такий самий тип. Зніміть гвинти, які утримують старий вимикач. Поміняйте дроти місцями. Затягніть нові гвинти. Готово.
Тепер подивіться на пусковий вимикач. Зазвичай, це кнопка на панелі керування. Вони рідко виходять із ладу. Але таке трапляється.
Зніміть панель. VOM на RX1 знову. Від’єднайте дроти. Прикріпіть щупи до контактів. Натисніть кнопку.
Нуль означає, що він працює. Високе свідчення означає, що він несправний. Замініть його. Підключіть дроти так само, як на старому. Не гадайте.
Усунення несправностей термостатів, що заклинили.
Термостати регулюють нагрівання. Деякі реагують на температуру барабана. Інші контролюють нагрівання двигуна.
Вони заклинюють. Таке буває. Контакти стають «лінивими». Ви відчуєте це у циклі сушіння.
Перевірте перегородку поруч із випускним повітроводом. Або корпус вентилятора. Вам потрібно буде зняти задню панель.
Перш ніж проводити тест, спробуйте наступне. Легко постукайте викруткою рукояткою по корпусу термостата. Легкий удар. Це може розхитати контакти. Якщо він почне працювати, то зараз все гаразд. Якщо ні, вам необхідно провести тест.
Зніміть панель керування, щоб дістатися до вимикачів за нею.
Крок 1: Вимкніть живлення. Переконайтеся, що його вимкнено. VOM RX1. Прикріпіть щупи до контактів термостата на панелі керування.
Нуль? Він справний.
Висока свідчення? Він несправний. Замініть його.
Крок 2: Якщо ви його замінюєте, використовуйте такий самий тип. Підключіть його як оригінальний. Жодних імпровізацій.
Крок 3: Для робочих термостатів переконайтеся, що сушарка охолола. Живлення вимкнено. Від’єднайте дроти з одного боку термостата. Це запобігає помилковим показанням від паралельних кіл.
VOM RX1. Прикріпіть щупи до контактів.
Нуль означає, що все гаразд. Високе свідчення означає, що його потрібно замінити.
Коли викликати фахівця для таймера
Таймер знаходиться за панеллю керування. Це “мозок”. Контролює час сушіння. Контролює нагрівальний елемент. Живить двигун барабана.
Він рухається синхронним двигуном.
Ось сувора правда. На деяких моделях можна очистити контакти. Але насправді? Залиште внутрішні налаштування таймера професіоналу. Те саме стосується ремонту двигуна.
Однак, ви можете замінити весь блок таймера. Це підходить для самостійного ремонту.
Крок 1: Отримайте доступ до таймера. Зніміть передню частину панелі керування. На деяких моделях можна вийняти таймер без панелі. Зніміть ручку з валу. Посуньте покажчик. Вказівник має дві плоскі ділянки для фіксації, щоб він не прокручувався.
Крок 2: VOM на RX1. Встановіть таймер на «Нормальне сушіння». Від’єднайте один силовий провід. Примітка: силові дроти зазвичай товщі інших проводів. Уважно подивіться, щоб помітити різницю.
Прикріпіть щупи до контактів.
Нуль? Він працює.
Висока свідчення? Він несправний. Купуйте новий. Такого ж розміру. Такого самого типу.
Крок 3: Замініть його. Візьміть помічника. Тримайте новий таймер поруч із старим. Від’єднуйте дроти по одному. Негайно підключайте новий провід.
Або намалюйте схему. Підпишіть кожний провід. Потім від’єднайте. Потім знову підключіть.
Подвійна перевірка кожного з’єднання. Одна неправильно підключена проводка, і ви розплавите плату керування.
Сушарка, яка не нагріває, – це просто барабан. Некорисна.
Ремонт самих нагрівальних елементів. Для газових та електричних сушарок процес відрізняється. Але ціль одна. Гаряче повітря.
Налаштування газового пальника для правильного нагрівання
Якщо ваша газова сушильна машина працює, але білизна виходить холодною, перевірте пальник. Більшість проблем із нагріванням у газових агрегатах зводяться до порушеного співвідношення повітря та газу. Рішення зазвичай просте. Відрегулюйте повітряну заслінку.
Знайдіть панель, що закриває газове полум’я у нижній частині машини. Відкрутіть її. Зніміть. Увімкніть сушильну машину. Спостерігайте за полум’ям. Слухайте.
Воно свистить? Полум’я насичено-синього кольору? Повітря дуже багато.
Кінчик полум’я жовтий? Повітря дуже мало.
Візьміться за гвинт із шестигранною головкою під викрутку або злегка послабте гвинти. Налаштуйте потік повітря. Продовжуйте налаштування, доки полум’я не стане чистим і світло-синім. Жодних жовтих кінчиків. Жодного свисту. Тільки тихе та ефективне нагрівання.
Не торкайтеся коробки електричного запалювання. Вона герметична. Світиться елемент всередині працює як нитка розжарювання лампи. Якщо він перегорить, відремонтувати його не можна. Налаштувати його не можна. Зверніться до фахівця. Не витрачайте час на спроби його відремонтувати.
Перевірка електричних нагрівальних елементів мультиметром
Електричні сушильні машини використовують вбудовані нагрівальні елементи ззаду. Коли нагрівання пропадає, зазвичай винний сам елемент. Зніміть задню панель. Починайте роботу.
Вам знадобиться вольт-ом-міліамперметр. Встановіть його на шкалу RX1. Від’єднайте дроти живлення від клем елемента. Прикріпіть один щуп до кожної клеми.
Слідкуйте за стрілкою. Або за цифровим дисплеєм. Показання має становити близько 12 Ом.
Якщо значення перевищує 20 Ом, викидайте елемент. Він вийшов із ладу. Замініть його на такий самий. Перевірте електричні характеристики. Для лінії 115 потрібен елемент опором 8,4 Ом. Для лінії 220 В – 11 Ом. Помилка означає відсутність нагрівання. Або гірше.
Також перевірте заземлення. Знову встановіть вимірювач на шкалу RX1. Зніміть дроти живлення. Прикріпіть один щуп до клеми. Торкніться іншим щупом до металевого корпусу. Показання має різко збільшитись. Якщо він скаче в низькі значення, елемент заземлений. Замініть його.
Ось як його замінити:
- Зніміть задню панель. Якщо доступ утруднений, зніміть верхню частину корпусу.
- Від’єднайте дроти. Викрутіть гвинти, що кріплять повітропровід нагрівача. Вийміть весь вузол.
- Відкрутіть старий елемент від димаря.
- Вставте новий елемент. Будьте обережні. Спіральні нагрівальні елементи ламаються при згинанні. Закрутіть його на місце. Підключіть дроти. Встановіть повітропровід та панель назад.
Усунення засорів з ворсу та виправлення люфту вентилятора
Ворс – це тихий вбивця продуктивності сушильної машини. Він забиває повітряні канали через нагрівач та барабан. Вентилятор не може проганяти повітря. Білизна залишається вологою.
Вирішити проблему вручну. Зніміть задню панель. Відкрутіть повітропровід. Протягніть руку всередину. Витягніть всі грудки ворсу, які знайдете. Це неприємно. Але потрібно. Зберіть все назад.
Перевірте кріплення вентилятора. Ослаблений гвинт у місці з’єднання валу двигуна і барабана викликає вібрацію. Відкрийте задню панель. Затягніть цей гвинт. Закрийте панель.
Чи чути важкий стукіт під час роботи? Це не вентилятор. Це виходить з ладу ремінь барабана. Барабан хитається. Ремінь б’є по корпусу.
Наступного разу ми розберемо ремені та механіку барабана. Візьміть свої інструменти.
Діагностика зламаного приводного ременя сушарки
Якщо барабан вільно обертається, коли ви штовхаєте його при вимкненій сушарці, ваш ремінь, ймовірно, вийшов з ладу. Те ж саме, якщо ви чуєте гучний стукіт кожного разу, коли вона працює. Це дві вірні ознаки. Ремонт не вимагає вищих математичних обчислень, але слід бути обережним, щоб не пошкодити корпус або вал барабана.
Спочатку отримайте доступ до ременя. Зніміть задню або передню панель сервісу. У деяких сушарках необхідно підперти барабан, щоб він не провисав. Якщо залишити його висіти вільно, ви можете погнути болти, які кріплять його у корпусі. Не знімайте більше деталей, ніж потрібно. Тримайте все просто.
Потрапивши всередину, подивіться, як прокладено ремінь. Зазвичай він огинає натяжний ролик та приводний вал двигуна. Намалюйте схему. Серйозно. Швидкий малюнок заощадить вам двадцять хвилин плутанини у майбутньому. Якщо старий ремінь пошарпаний, але цілий, залиште його на барабані. Це ваш шаблон. Зрізайте його лише після того, як новий ремінь буде встановлений на місце.
Зніміть старий ремінь із шківів. Надягніть новий ремінь на барабан. Рифлена сторона ременя має дивитися на барабан. Гладка сторона – на шківи. Акуратно вирівняйте його. Якщо ви можете провернути барабан вручну після встановлення ременя, перевірте, чи рухається він прямо. Можливо, вам потрібно буде частково зібрати корпус, щоб протестувати це.
У старих сушарках іноді використовується система клинового ременя з кількома шківами різного розміру. Щоб замінити їх, послабте натяг на натяжному ролику. Пропустіть новий ремінь у канавки всіх шківів. Потім поверніть ролик на місце. Завжди використовуйте ремінь спеціально призначений для вашої моделі сушарки. Невідповідний ремінь змінить швидкість обертання барабана та створить навантаження на двигун.
Перевірка та заміна підшипників барабана
Знявши задню панель, огляньте підшипник довкола валу барабана. Можливо, вам потрібно буде зняти ремінь, щоб побачити його чітко. Якщо він брудний, зношений чи ослаблений, його слід замінити.
Гвинт у центрі барабана утримує вал. Зніміть його. Зніміть шків барабана. Підтримайте барабан, щоб він не впав. Підшипник насаджений на вал із невеликим зазором. Зніміть старий підшипник. Одягніть новий. Закріпіть його так само, як був закріплений старий.
У деяких моделях для утримання валу та підшипника використовуються U-подібні болти та конічні блоки. Зніміть U-подібний болт та блоки, щоб вийняти підшипник. Під час складання слідуйте точному порядку розбирання. Якщо використовувалися прокладки, вони повинні бути між підшипником і опорними каналами. Не перетягуйте гвинти. Ви можете тріснути корпус підшипника. Якщо ваш підшипник має мастильний гніт, просочіть його олією для автоматичних коробок передач.
Ремонт скрипучих або зношених роликів барабана
Передня частина барабана спирається на два ролики. Вони або металеві з гумовими обідками або з пресованого нейлону. Скрип зазвичай означає, що вони сухі. Якщо вони виглядають нормально, додайте кілька крапель моторної олії в’язкістю 20W без миючих присадок. Чи не універсального масла. Ця рідина забиває механізми.
Якщо ролики зношені або складання не заклепано, їх можна замінити.
- Зніміть передню панель корпусу.
- Ролики сидять на металевому валу, що утримується пружинною скобою. Підтягніть скобу викруткою.
- Під скобою ви знайдете шайбу, ролики та ще одну шайбу. Можливо, вам потрібно буде зняти маленьку гайку на задній частині валу, щоб вийняти його.
- Зніміть старі ролики. Очистіть вал. Накопичення ворсу та бруду уповільнює обертання барабана та створює навантаження на двигун.
- Встановіть нові ролики зі шайбами у вихідних положеннях.
Усунення несправностей при гудінні двигуна
Проблеми з двигуном часто змушують людей одразу дзвонити професіоналам. Поки що не робіть цього. Більшість відмов двигунів відбуваються через недостатнє мастило, несправний перемикач або застигли підшипники. Гучний звук – поширений симптом. Це може бути згорілий двигун, але це може бути щось більш просте.
Почніть зі зняття задньої панелі доступу. Протягніть руку за барабан, шків двигуна та шків важеля натяжного ролика. Якщо ці області забиті ворсом, двигун працює з перевантаженням. Очистіть їх. Перевірте ремені. Зношений або зламаний ремінь може викликати гудіння. Якщо ремені виглядають нормально, спробуйте обробити їх засобом обробки ременів вентилятора. Воно недороге та доступне в господарських магазинах.
Увімкніть сушарку. Слухайте. Шум походить від барабана, що обертається, або від двигуна? Деякий шум нормальний.
Якщо гудіння продовжується, нанесіть трохи моторної олії в’язкістю 20W без миючих присадок навколо кінців валу двигуна. Це мастило часто усуває шум. Якщо це не допоможе, зніміть двигун та віднесіть його до ремонтної майстерні.
Перевірка відцентрового вимикача та підшипників двигуна
Відцентровий вимикач часто розташований прямо на верхній частині двигуна. Якщо ви чуєте гудіння, але не отримуєте потужності чи тепла, цей вимикач є основним підозрюваним. Огляньте клеми. Вони надійно затягнуті? Чи є ознаки перегріву? Якщо вони виглядають пошкодженими, не гадайте. Зніміть вимикач і віднесіть спеціалісту для перевірки. Швидше за все, вам знадобиться заміна.
Деякі вимикачі приховані усередині корпусу двигуна. Їх не можна зняти. В цьому випадку вийміть весь двигун. Віднесіть його до майстерні.
Зупиніться. Перш ніж навіть подумати про обертання шківа, знеструмте сушильну машину. Серйозно. Перевірте автоматичний вимикач.
Спробуйте повернути шків вручну. Чи обертається він вільно? Якщо він тугий чи заклинило, підшипники двигуна вийшли з ладу. Зніміть двигун. Віднесіть його фахівця. Або просто купіть новий двигун. Іноді заміна дешевша, ніж оплата праці та запчастин при ремонті.
Скидання термозапобіжника перевантаження
Двигуни оснащені термозапобіжниками навантаження. Вони відключають живлення, якщо двигун піддається надмірному навантаженню. Багато сушильних машин на панелі управління є кнопка скидання. Якщо двигун не запускається, зачекайте десять хвилин. Дайте йому охолонути. Потім натисніть кнопку скидання.
Досі не працює? Перевірте сам двигун. На корпусі може бути встановлений термозапобіжник навантаження.
Перевірте його за допомогою вольт-ом-міліамперметра (VOM). Встановіть його на шкалу RX1. Від’єднайте один дріт від запобіжника. Притисніть щупи до клем.
Якщо пристрій показує нуль, деталь справна. Якщо стрілка відхиляється до високого значення, запобіжник несправний. Замініть його. Зніміть його, підчепивши або відкрутивши. Встановіть новий запобіжник такого самого розміру і типу. Підключіть дроти так само, як вони були підключені раніше.
Часті питання про самостійне обслуговування і ремонт сушильних машин
Регулярне обслуговування підтримує роботу машини. Ви можете виконати більшу частину цього самостійно. Але коли щось іде не так, починаються питання. Ось відповіді на найпоширеніші проблеми, із якими стикаються власники будинків.
Чи дешевше ремонтувати або замінювати сушильну машину?
Це від характеру ушкодження. Загальне правило просте. Якщо вартість ремонту перевищує половину ціни нової одиниці техніки, придбайте нову. Не кидайте добрі гроші за погані.
Чому моя сушильна машина не нагрівається?
Тут є кілька можливих причин. По-перше, перевірте вентиляцію. Чи не забита вона ворсом? Це найпоширеніша проблема. Перевірте автоматичний вимикач. Чи не спрацював він? Якщо у вас є газова сушильна машина, перевірте подачу газу. Нарешті, перевірте нагрівальний елемент та термозапобіжник. Обидва можуть вийти з ладу та залишити вас із холодною білизною.
Чому моя сушильна машина не запускається?
Існує безліч причин для мовчання сушильної машини. Це може бути несправний термозапобіжник. Пусковий вимикач або вимикач дверей могли вийти з ладу. Двигун приводу міг вийти з ладу. Цей двигун обертає барабан та обертає крильчатку вентилятора. Зламаний приводний ремінь зупиняє все. Таймер міг бути несправним. Вимикач ременя міг бути розімкнений. Плата управління могла вийти з ладу. Або у вас просто немає харчування. Спочатку перевірте основи.
Чи можна ремонтувати барабанні сушильні машини?
Так. Більшість із них можна відремонтувати. Але подивіться на вартість. Якщо ремонт дорогий, заміна може мати більше фінансового значення. Порівняйте вартість праці та запчастин із ціною нової машини.
Чому моя сушильна машина не обертається?
Зазвичай причиною є зламаний приводний ремінь. Ремінь повинен мати певний натяг. Якщо барабан вільно обертається вручну, ремінь, ймовірно, порвався чи зіскочив. Це найдешевша деталь для заміни. Візьміть новий ремінь та викрутку. Ви виправити це за годину.
