Un essiccatore è fondamentalmente un grande fusto di metallo. Metti dentro i vestiti bagnati. Un motore lo fa girare. Questa è la parte meccanica. Poi entra il calore. Gas o elettrico. Soffia attraverso il cestello finché i vestiti non sono asciutti.
I termostati gestiscono il calore. Un timer sul pannello gestisce la velocità. È semplice ingegneria. Ma quando si ferma? Ti strappi i capelli.
Prima cosa da verificare. La porta. La maggior parte delle asciugatrici è dotata di un interruttore di sicurezza. Se la porta non è chiusa bene, non succede nulla. Non importa su cosa imposti il timer. La macchina è lì. Morto.
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Perché il pulsante Reset funziona davvero
Vedi quel piccolo pulsante sul pannello di controllo? Non è lì solo per lo spettacolo. È un protettore da sovraccarico termico. A volte il motore si stanca. Si surriscalda. Il circuito scatta.
Ecco il trucco. Non puoi semplicemente premerlo immediatamente.
Lasciare raffreddare l’asciugatrice. Dieci minuti. Dategli il tempo di abbassare la temperatura. Quindi premere il pulsante di ripristino. Se il motore e l’impianto elettrico sono a posto, ripartirà.
La sicurezza prima di tutto: Scollega la macchina. Sì, scollegalo. Scollegare il filo di terra. Se sei a gas, chiudi la valvola di alimentazione. Non saltare questo. Elettricità e gas non si preoccupano della tua pazienza.
Smontaggio dell’asciugatrice
Se il ripristino non ha risolto il problema, stai guardando gli interni. Devi aprirlo.
Questo non è un lavoro per uno sguardo casuale. Devi vedere il motore. Devi vedere le cinture. Per fare ciò, devi smontare il mobiletto.
Prendi i tuoi strumenti. Cacciaviti. Forse un pazzoide. Tieni traccia delle viti. Hanno case. Se li perdi, saprai perché l’asciugatrice fa rumore l’anno prossimo.
Inizia con il pannello superiore. Di solito trattenuto da clip o viti lungo il bordo posteriore. Fatelo scorrere in avanti. Sollevalo. Mettilo da parte. Non farlo cadere sulla punta del piede.
Ora vedi il tamburo. Vedi il motore qui sotto. Se sei qui, sei pronto per scavare più a fondo. I passaggi successivi prevedono la rimozione del pannello frontale e l’accesso al sistema di trasmissione a cinghia. Ne parleremo nella sezione successiva.
Come smontare l’armadio dell’asciugatrice per ripararlo
All’interno di quella scatola di metallo, ogni parte gioca il suo gioco. Il tamburo gira. Il riscaldatore si accende. Il timer fa clic. Non parlano molto, ma fanno affidamento l’uno sull’altro. L’accesso dipende dal modello specifico. Alcuni produttori nascondono le viti. Altri usano le clip. Lo smontaggio di base è semplice se non hai fretta.
Controlla prima le manopole. Alcuni hanno piccole viti che li fissano all’albero. Svitarli. Tirare via la manopola. La maggior parte delle manopole sono a frizione. Basta tirare. Non smontare ancora l’intero armadio. Questa è una risoluzione dei problemi pigra. Raggiungi prima il pannello posteriore. La maggior parte delle correzioni avvengono lì.
Luce bruciata? Facile. Potrebbe essere necessario rimuovere una vite di fissaggio o un piccolo pannello per vederlo. Sostituisci la lampadina con una dello stesso tipo e potenza. Controlla le specifiche sulla base della vecchia lampadina. Rimetti i pannelli. Fatto.
Se hai bisogno di più accessi, ecco l’ordine delle operazioni.
Rimuovi il pannello posteriore. Svita i bulloni che fissano il pannello alla parte superiore e ai lati.
Pannello anteriore inferiore. Tirarlo via dal fondo. Sollevare e uscire. Rimuovere le molle su ciascun lato.
Pannello superiore. Infila una spatola rigida sotto il bordo. Fai leva delicatamente. Ciò rilascia i dispositivi di fissaggio a molla all’interno delle pareti dell’armadio.
Pannello di controllo. Svitare il pannello dalla parte superiore o anteriore dell’armadio. I pezzi di rifinitura potrebbero coprire quelle viti. Prima fai leva o svita il rivestimento.
Arresto di sicurezza. Se disponi di un’asciugatrice a gas, chiudi la valvola del gas. Sempre. Prima di scollegare le linee. Prima di spostare l’unità. Prima di toccare qualsiasi filo. Elettricità e gas non si mescolano bene con mani imprudenti.
Perché l’asciugatrice non si asciuga: accumulo di lanugine e pulizia della ventola
Gli essiccatori mangiano lanugine. È il loro lavoro. Ma quella roba confusa è una minaccia. Intasa le trappole. Blocca le prese d’aria. Si avvolge attorno ai rulli del tamburo. Va sotto la cintura. Il risultato? I vestiti rimangono umidi. Oppure la macchina si ferma del tutto.
Pulisci lo schermo lanugine ogni volta. Sì, ogni volta. Si trova vicino alla soglia della porta o sopra il pannello di controllo. Tiralo fuori. Cancella la maglia. Rimettilo a posto.
La ventola di scarico è il problema più grande. La lanugine si accumula sul collare di scarico all’interno dell’asciugatrice e all’uscita a muro. Pulisci entrambe le estremità.
Per pulire lo schermo interno, staccare il tubo di sfiato. Utilizzare il morsetto o le viti. O semplicemente toglilo se si tratta di un colletto allungato. Strofina lo schermo. Riattaccalo.
Per il tubo di sfiato stesso, prendi una spazzola per la pulizia dello sfiato. I negozi di ferramenta li vendono. Spingilo attraverso. Estrarre i depositi di lanugine. Controlla le articolazioni. Collegamenti allentati interrompono il flusso d’aria. Il cedimento del tubo di plastica flessibile crea resistenza. Il ventilatore deve lavorare di più. Ciò mette a dura prova il motore.
Se lo sfiato è veramente intasato, non abbattere l’intero muro. Spingi un tubo da giardino o una coclea di drenaggio attraverso lo sfiato finché non colpisci l’ostruzione. Risolvilo. Smontare solo il giunto più vicino per rimuovere i detriti. In questo modo risparmi ore di lavoro.
La manutenzione ordinaria previene questi mal di testa. Controllare la guarnizione della porta. Controllare il termostato. Controlla il timer.
Come effettuare la manutenzione della guarnizione e dell’interruttore della porta
Gli essiccatori sono messi a dura prova. La guarnizione della porta si usura. Quando lo fa, l’aria calda fuoriesce. L’aria fresca entra. L’asciugatrice funziona il doppio del tempo. Non finisce mai il ciclo.
Prova il sigillo. Tenere una carta velina contro il bordo della porta mentre l’asciugatrice è in funzione. Se la carta svolazza, c’è una perdita d’aria. Se la guarnizione risulta dura, rotta o deformata, sostituirla. Usa lo stesso tipo.
L’interruttore della porta è altrettanto importante. Se l’interruttore non funziona, l’asciugatrice non si avvia. È una caratteristica di sicurezza. La macchina si rifiuta di centrifugare se la porta non è chiusa.
Prima di dare la colpa all’interruttore, controlla il fermo. Sporco e lanugine bloccano il meccanismo. Una serratura disallineata significa che la porta non si chiude abbastanza bene da attivare l’interruttore. Pulisci la serratura. Regolalo. Solo allora dovresti testare o sostituire l’interruttore.
Test e sostituzione degli interruttori di porta e di avvio
Quell’interruttore della porta. È la prima cosa da fare. Generalmente.
Potresti raggiungere il pannello esterno della porta per trovarlo. A volte devi togliere la parte superiore dell’asciugatrice per metterci le mani sopra. Assemblaggio semplice. Due fili conduttori. Questo è tutto.
Prendi il tuo volt-ohm-milliamperometro (VOM). Impostalo sulla scala RX1. Scollega quei cavi. Agganciare una sonda a ciascun terminale. Premere l’interruttore per chiuderlo con il dito.
Lettura zero? Bene.
L’ago salta? Cattive notizie. L’interruttore è morto.
Scambialo. Corrisponde esattamente al tipo. Rimuovere le viti che fissano quella vecchia. Scambia i fili. Stringere le nuove viti di fissaggio. Fatto.
Ora guarda l’interruttore di avvio. Solitamente un pulsante sul pannello di controllo. Raramente falliscono. Ma lo fanno.
Rimuovere il pannello. Di nuovo VOM su RX1. Scollegare i cavi. Agganciare le sonde ai terminali. Premi il pulsante.
Zero significa che funziona. Una lettura alta significa che è spazzatura. Sostituiscilo. Collegalo esattamente come quello vecchio. Non indovinare.
Risoluzione dei problemi relativi ai termostati incollati
I termostati controllano il calore. Alcuni reagiscono alla temperatura del tamburo. Altri guardano il calore del motore.
Si attaccano. Succede. I contatti diventano pigri. Lo sentirai durante il ciclo di asciugatura.
Controllare la paratia vicino al condotto di scarico. O l’alloggiamento della ventola. Avrai bisogno del pannello posteriore.
Prima di provare, prova questo. Picchiettare leggermente l’alloggiamento del termostato con il manico di un cacciavite. Basta un tocco. Potrebbe allentare i contatti. Se inizia a funzionare, per ora sei a posto. In caso contrario, è necessario testare.
Rimuovi il pannello di controllo per raggiungere gli interruttori dietro di esso.
Passaggio 1: Elimina il potere. Verifica che sia spento. VOM su RX1. Agganciare le sonde ai terminali del termostato del pannello di controllo.
Zero? È vivo.
Lettura alta? È morto. Sostituiscilo.
Passaggio 2: Se lo sostituisci, utilizza esattamente lo stesso tipo. Collegalo come l’originale. Nessuna improvvisazione.
Passaggio 3: Per i termostati di funzionamento, assicurarsi che l’asciugatrice sia fredda. Spegnimento. Scollegare i cavi su un lato del termostato. Ciò impedisce false letture da circuiti paralleli.
VOM su RX1. Agganciare le sonde ai terminali.
Zero significa buono. Una lettura alta significa sostituirlo.
Quando chiamare un professionista per il timer
Il timer si trova dietro il pannello di controllo. È il cervello. Controlla il tempo di asciugatura. Controlla l’elemento riscaldante. Alimenta il mototamburo.
È azionato da un motore sincrono.
Ecco la dura verità. Su alcuni modelli è possibile pulire i contatti. Ma davvero? Lascia le regolazioni del timer interno a un professionista. Stessa cosa per la riparazione del motore.
Puoi però sostituire l’intera unità timer. È adatto al fai-da-te.
Passaggio 1: Accedi al timer. Rimuovere la parte anteriore del pannello di controllo. Su alcuni modelli è possibile estrarre il timer senza rimuovere il pannello. Estrarre la manopola dall’albero. Sfilare il puntatore. Il puntatore è dotato di due superfici piatte in modo che non scivoli.
Passaggio 2: VOM su RX1. Imposta il timer su “NORMAL DRY”. Scollegare un cavo di alimentazione. Nota: i cavi di alimentazione sono generalmente più spessi degli altri cavi. Osserva attentamente per individuare la differenza.
Agganciare le sonde ai terminali.
Zero? Funziona.
Lettura alta? È difettoso. Comprane uno nuovo. Stessa dimensione. Stesso tipo.
Passaggio 3: Sostituiscilo. Ottieni un aiutante. Tieni il nuovo timer accanto a quello vecchio. Scollegare i cavi uno per uno. Collegare immediatamente il nuovo filo.
Oppure disegna un diagramma. Etichetta ogni filo. Quindi disconnettiti. Quindi riconnettersi.
Ricontrolla ogni connessione. Un filo sbagliato e stai sciogliendo la scheda di controllo.
Un’asciugatrice che non si riscalda è solo un bicchiere. Inutile.
Il prossimo passo: riparare gli elementi riscaldanti stessi. Gas o elettrico, il processo è diverso. Ma l’obiettivo è lo stesso. Aria calda.
Regolazione della fiamma del gas per un calore adeguato
Se la tua asciugatrice a gas funziona ma i vestiti escono freddi, guarda il bruciatore. La maggior parte dei problemi di calore nelle unità a gas si riducono a un rapporto aria/gas incasinato. La soluzione è solitamente semplice. Regolare la serranda dell’aria.
Trova il pannello che copre la fiamma del gas nella parte inferiore della macchina. Svitatelo. Toglilo. Accendi l’asciugatrice. Guarda la fiamma. Ascoltare.
Sta fischiando? La fiamma è blu intenso? Hai troppa aria.
La punta è gialla? Hai troppo poca aria.
Prendi la vite a testa zigrinata. Oppure allentare leggermente le viti di montaggio. Modifica il flusso d’aria. Continua a regolare finché la fiamma non diventa di un azzurro pulito. Nessun suggerimento giallo. Nessun fischio. Solo calore silenzioso ed efficiente.
Ignorare la scatola di accensione elettrica. È sigillato. L’elemento luminoso all’interno funziona come il filamento di una lampadina. Se si brucia, non puoi ripararlo. Non puoi modificarlo. Chiama un professionista. Non perdere tempo a curiosare.
Testare gli elementi riscaldanti elettrici con un multimetro
Gli essiccatori elettrici utilizzano elementi riscaldanti autonomi nascosti nella parte posteriore. Quando il calore qui muore, di solito è l’elemento stesso. Togliere il pannello di servizio posteriore. Mettiti al lavoro.
Ti serve un volt-ohm-milliamperometro. Impostalo sulla scala RX1. Scollegare i cavi di alimentazione dai terminali dell’elemento. Agganciare una sonda a ciascun terminale.
Guarda l’ago. O la lettura digitale. Dovrebbe mostrare circa 12 ohm.
Se il valore è superiore a 20 ohm, gettalo. L’elemento è morto. Sostituirlo con una corrispondenza esatta. Controllare la potenza elettrica. Una linea da 115 volt necessita di un elemento da 8,4 ohm. Una linea da 220 volt necessita di 11 ohm. Sbagliare significa niente calore. O peggio.
Controlla anche la messa a terra. Impostare nuovamente lo strumento su RX1. Rimuovere i cavi di alimentazione. Agganciare una sonda a un terminale. Toccare l’altra sonda con l’alloggiamento metallico. La lettura dovrebbe saltare in alto. Se lampeggia in modo basso, l’elemento è collegato a terra. Sostituiscilo.
Ecco come sostituirlo:
- Rimuovere il pannello posteriore. Togliere la parte superiore del mobile se blocca l’accesso.
- Scollegare i cavi. Rimuovere le viti che fissano il condotto del riscaldatore. Sollevare l’intera unità.
- Svitare il vecchio elemento dal condotto.
- Inserisci il nuovo elemento. Fai attenzione. Quelle bobine di resistenza si spezzano se le pieghi. Riavvitalo. Ricollega i cavi. Rimetti a posto il condotto e il pannello.
Eliminazione degli intasamenti di pelucchi e correzione delle oscillazioni della ventola
La lanugine è il killer silenzioso delle prestazioni dell’asciugatrice. Intasa i passaggi dell’aria attraverso il riscaldatore e il cestello. La ventola non riesce a aspirare aria. I vestiti rimangono umidi.
Risolvilo manualmente. Rimuovere il pannello posteriore. Svitare il condotto dell’aria. Raggiungi l’interno. Tira fuori ogni ciuffo di lanugine che riesci a trovare. È disgustoso. È necessario. Rimontare tutto.
Controllare il montaggio della ventola. Una vite allentata nel punto in cui l’albero motore incontra il tamburo provoca vibrazioni. Aprire il pannello posteriore. Stringi quella vite. Chiudere il pannello.
Senti un forte battito mentre corre? Non è quello il tifoso. È la cinghia del tamburo che non funziona. Il tamburo traballa. La cintura schiaffeggia.
Successivamente affronteremo la cinghia e la meccanica del tamburo. Prendi i tuoi strumenti.
Diagnosi di una cinghia di trasmissione dell’asciugatrice rotta
Se il cestello gira liberamente quando gli dai una spinta mentre l’asciugatrice è spenta, è probabile che la cintura sia sparata. Lo stesso se senti un forte rumore sordo ogni volta che viene eseguito. Questi sono i due omaggi morti. Risolvere questo problema non è scienza missilistica, ma devi fare attenzione a non danneggiare il cabinet o l’albero del tamburo.
Per prima cosa, prendi la cintura. Rimuovere il pannello di servizio posteriore o anteriore. Alcune asciugatrici richiedono di sostenere il cestello in modo che non si pieghi. Lascialo libero e potresti piegare i bulloni che lo tengono nell’armadio. Non rimuovere più parti del necessario. Mantienilo semplice.
Una volta dentro, guarda come è instradata la cintura. Di solito si avvolge attorno alla puleggia tendicinghia e all’albero di trasmissione del motore. Disegnalo. Sul serio. Un diagramma veloce ti risparmia venti minuti di confusione dopo. Se la vecchia cinghia è sfilacciata ma intatta, lasciala sul tamburo. È il tuo modello. Tagliarlo solo dopo aver posizionato quello nuovo.
Sfilare la vecchia cinghia dalle pulegge. Allungare il ricambio sul tamburo. Il lato scanalato della cinghia è rivolto verso il tamburo. Il lato liscio è rivolto verso le pulegge. Allinearlo attentamente. Se è possibile girare il tamburo manualmente dopo aver installato la cinghia, verificare che segua un percorso diritto. Potrebbe essere necessario rimontare parzialmente l’armadietto per testarlo.
Gli essiccatori più vecchi a volte utilizzano un sistema di cinghie trapezoidali con più pulegge di diverse dimensioni. Per scambiarli, rilasciare la tensione sulla puleggia tenditrice. Infilare la nuova cinghia nelle scanalature a V di tutte le pulegge. Quindi reimpostare il tenditore. Utilizza sempre una cinghia specifica per il tuo modello di asciugatrice. Una mancata corrispondenza modifica la velocità del tamburo e sollecita il motore.
Controllo e sostituzione dei cuscinetti del tamburo
Con il pannello posteriore smontato, ispezionare il cuscinetto attorno all’albero del tamburo. Potrebbe essere necessario rimuovere la cintura per vederla chiaramente. Se è sporco, usurato o allentato, è necessario sostituirlo.
Una vite al centro del tamburo sostiene l’albero. Rimuovilo. Sollevare la puleggia del tamburo. Sostenere il tamburo in modo che non cada. Il cuscinetto è montato a scorrimento attorno all’albero. Togli quello vecchio. Inserisci quello nuovo. Fissatelo esattamente come era tenuto quello vecchio.
Alcuni modelli utilizzano un bullone a U e blocchi conici per sostenere l’albero e il cuscinetto. Rimuovere il bullone a U e i blocchi per estrarre il cuscinetto. Nel rimontarlo seguire l’esatto ordine di smontaggio. Se ci fossero degli spessori, andranno tra il cuscinetto e i canali di supporto. Non stringere eccessivamente le viti. Romperai l’alloggiamento del cuscinetto. Se il tuo cuscinetto ha uno stoppino lubrificante, immergilo nell’olio per trasmissioni automatiche.
Riparare i rulli del tamburo che cigolano o sono usurati
La parte anteriore del tamburo poggia su due rulli. Sono in metallo con bordi in gomma o in nylon pressato. Un cigolio di solito significa che sono asciutti. Se sembrano a posto, aggiungi qualche goccia di olio motore non detergente da 20 pesi. Olio non multiuso. Quella roba fa schifo.
Se i rulli sono usurati o il gruppo non è rivettato, è possibile sostituirli.
- Rimuovere il pannello anteriore dell’armadio.
- I rulli si trovano su un albero metallico tenuto da una clip a molla. Staccare la clip con un cacciavite.
- Sotto la clip troverai una rondella, i rulli e un’altra rondella. Potrebbe essere necessario rimuovere un piccolo dado sul retro dell’albero per farlo scorrere fuori.
- Togliere i vecchi rulli. Pulire l’albero. L’accumulo di lanugine e sporco rallenta il tamburo e mette a dura prova il motore.
- Installare i nuovi rulli con le rondelle nelle posizioni originali.
Risoluzione dei problemi relativi al ronzio del motore
I problemi motori spesso spaventano le persone spingendole a chiamare immediatamente un professionista. Non farlo ancora. La maggior parte dei guasti al motore derivano dalla mancanza di lubrificazione, da un interruttore difettoso o dai cuscinetti congelati. Un ronzio è un sintomo comune. Potrebbe essere un motore bruciato, ma potrebbe anche essere qualcosa di più semplice.
Inizia rimuovendo il pannello di accesso posteriore. Raggiungere dietro il tamburo, la puleggia del motore e la puleggia del braccio tendicinghia. Se queste aree sono intasate di lanugine, il motore funziona troppo intensamente. Puliscilo. Controlla le cinture. Una cinghia usurata o rotta può provocare un ronzio. Se le cinghie sembrano a posto, prova a spruzzarle con la medicazione per cinghie della ventola. È economico e disponibile nei negozi di ferramenta.
Accendi l’asciugatrice. Ascoltare. Il rumore è dovuto al tamburo che gira o al motore? Un po’ di rumore è normale.
Se il ronzio continua, applicare un po’ di olio motore non detergente da 20 pesi attorno alle estremità dell’albero motore. Questa lubrificazione spesso arresta il rumore. Se il problema persiste, rimuovere il motore e portarlo in un’officina.
Controllo dell’interruttore centrifugo e dei cuscinetti del motore
L’interruttore centrifugo è spesso appollaiato proprio sopra il motore. Se senti un ronzio ma non ricevi energia o calore, questo interruttore è il principale sospettato. Guarda i terminali. Sono stretti? Qualche segno di bruciore? Se sembrano grezzi, non indovinare. Tira l’interruttore e portalo da un professionista per il test. Probabilmente avrai bisogno di una sostituzione.
Alcuni interruttori sono sepolti all’interno dell’alloggiamento del motore. Non puoi rimuoverli. In tal caso, estrarre l’intero motore. Portalo in un negozio.
Stop. Prima ancora di pensare a girare la puleggia, spegni l’alimentazione all’asciugatrice. Sul serio. Controlla l’interruttore.
Prova a girare la puleggia a mano. Gira liberamente? Se è rigido o bloccato, i cuscinetti del motore vengono danneggiati. Tirare il motore. Portalo da un professionista. Oppure semplicemente acquista un nuovo motore. A volte la sostituzione è più economica rispetto al pagamento della manodopera e dei componenti per una riparazione.
Ripristino della protezione da sovraccarico
I motori sono dotati di protezioni da sovraccarico. Interrompono l’alimentazione se il motore viene sollecitato troppo. Molte asciugatrici dispongono di un pulsante di ripristino sul pannello di controllo. Se il motore non si avvia, attendere dieci minuti. Lascialo raffreddare. Quindi premi il pulsante di ripristino.
Ancora morto? Controllare il motore stesso. Potrebbe esserci un dispositivo di protezione da sovraccarico termico collegato all’alloggiamento.
Provalo con un volt-ohm-milliamperometro (VOM). Impostalo sulla scala RX1. Scollegare un filo dalla protezione. Aggancia le sonde ai terminali.
Se il contatore legge zero, la parte è buona. Se l’ago raggiunge un valore elevato, la protezione è difettosa. Scambialo. Staccarlo o svitarlo. Installarne uno nuovo della stessa dimensione e tipo. Collegare i fili esattamente come prima.
Domande frequenti sulla manutenzione e riparazione dell’asciugatrice fai-da-te
La manutenzione ordinaria mantiene la macchina in funzione. Puoi gestire la maggior parte di questo da solo. Ma quando le cose vanno male, le domande cominciano ad arrivare. Ecco le risposte ai problemi più comuni che devono affrontare i proprietari di casa.
Costa più economico riparare o sostituire un’asciugatrice?
Dipende dal danno. La regola generale è semplice. Se il costo della riparazione supera la metà del prezzo di una nuova unità, acquistane una nuova. Non buttare soldi buoni dopo quelli cattivi.
Perché la mia asciugatrice non genera calore?
Alcuni colpevoli qui. Innanzitutto, controlla lo sfiato. È intasato di lanugine? Questo è il problema più comune. Controllare l’interruttore. Ha inciampato? Se hai un’asciugatrice a gas, controlla il flusso del gas. Infine, ispezionare l’elemento riscaldante e il fusibile termico. Entrambi possono fallire e lasciarti con vestiti freddi.
Perché la mia asciugatrice non si avvia?
Ci sono molte ragioni per un’asciugatrice silenziosa. Potrebbe essere un fusibile termico difettoso. L’interruttore di avvio o l’interruttore della porta potrebbero essere guasti. Il motore di azionamento potrebbe essere guasto. Questo motore fa girare il tamburo e fa girare la ruota del ventilatore. Una cinghia di trasmissione rotta ferma tutto. Il timer potrebbe essere difettoso. L’interruttore della cintura potrebbe essere aperto. La scheda di controllo potrebbe essere saltata. Oppure semplicemente non hai potere. Controlla prima le basi.
È possibile riparare le asciugatrici?
Sì. La maggior parte può essere riparata. Ma guarda il costo. Se la riparazione è costosa, la sostituzione potrebbe avere più senso dal punto di vista finanziario. Valutare la manodopera e i componenti rispetto al prezzo di una nuova macchina.
Perché l’asciugatrice non gira?
Di solito la ragione è una cinghia di trasmissione rotta. La cinghia dovrebbe avere una certa tensione. Se il tamburo gira allentato con la mano, è probabile che la cinghia si sia spezzata o sia scivolata via. È una parte economica da sostituire. Prendi una nuova cintura e un cacciavite. Lo risolverai in un’ora.
