Una secadora es básicamente un gran tambor de metal. Metes la ropa mojada adentro. Un motor lo hace girar. Esa es la parte mecánica. Luego entra el calor. Gas o electricidad. Sopla por el tambor hasta que la ropa esté seca.
Los termostatos gestionan el calor. Un temporizador en el panel gestiona la velocidad. Es una ingeniería simple. ¿Pero cuándo se detiene? Te arrancas el pelo.
Lo primero que hay que comprobar. La puerta. La mayoría de las secadoras tienen un interruptor de seguridad. Si la puerta no está bien cerrada, no pasa nada. No importa en qué configures el temporizador. La máquina está ahí. Muerto.
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Por qué funciona realmente el botón Restablecer
¿Ves ese pequeño botón en el panel de control? No está ahí sólo para mostrar. Es un protector de sobrecarga térmica. A veces el motor se cansa. Se sobrecalienta. Los viajes del circuito.
Aquí está el truco. No puedes simplemente presionarlo inmediatamente.
Deja que la secadora se enfríe. Diez minutos. Dale tiempo para que baje la temperatura. Luego presione el botón de reinicio. Si el motor y el sistema eléctrico están bien, arrancará de nuevo.
La seguridad es lo primero: Desenchufe la máquina. Sí, desconéctalo. Desconecte el cable de tierra. Si tiene gasolina, cierre la válvula de suministro. No te saltes esto. A la electricidad y al gas no les importa tu paciencia.
Desmontaje de la secadora
Si el reinicio no lo solucionó, estás mirando aspectos internos. Necesitas abrirlo.
Este no es un trabajo para una mirada casual. Necesitas ver el motor. Necesitas ver los cinturones. Para ello hay que desmontar el armario.
Coge tus herramientas. Destornilladores. Tal vez un loco. Mantenga un registro de los tornillos. Tienen casas. Si los pierde, sabrá por qué la secadora suena el próximo año.
Comience con el panel superior. Generalmente se sujeta mediante clips o tornillos a lo largo del borde posterior. Deslízalo hacia adelante. Levántalo. Déjalo a un lado. No lo dejes caer sobre tu dedo del pie.
Ahora ves el tambor. Ves el motor a continuación. Si estás aquí, estás listo para profundizar más. Los siguientes pasos implican quitar el panel frontal y acceder al sistema de transmisión por correa. Cubrimos eso en la siguiente sección.
Cómo desmontar un gabinete de secadora para repararlo
Dentro de esa caja de metal, cada pieza juega su propio juego. El tambor gira. La calefacción se pone en marcha. El cronómetro hace clic. No hablan mucho, pero dependen unos de otros. Entrar depende de su modelo específico. Algunos fabricantes ocultan tornillos. Otros usan clips. El desmontaje básico es sencillo si no te apresuras.
Primero revisa las perillas. Algunos tienen pequeños tornillos de fijación que los fijan al eje. Desatorníllelos. Saque la perilla hacia afuera. La mayoría de las perillas se ajustan por fricción. Sólo tira. No desmontes todo el gabinete todavía. Eso es una solución de problemas perezosa. Ve primero al panel trasero. La mayoría de las correcciones ocurren allí.
¿Luz quemada? Fácil. Es posible que tengas que quitar un tornillo de retención o un panel pequeño para verlo. Reemplace la bombilla con exactamente el mismo tipo y potencia. Verifique las especificaciones en la base de la bombilla vieja. Vuelva a colocar los paneles. Hecho.
Si necesitas más acceso, aquí tienes el orden de operaciones.
Retire el panel posterior. Desatornille los pernos que sujetan el panel a la parte superior y a los lados.
Baje el panel frontal. Retírelo de la parte inferior. Levante y saque. Retire los resortes de cada lado.
Panel superior. Coloque una espátula rígida debajo del borde. Haga palanca suavemente. Esto libera los sujetadores de resorte dentro de las paredes del gabinete.
Panel de control. Desatornille el panel de la parte superior o frontal del gabinete. Las molduras pueden cubrir esos tornillos. Primero haga palanca o desenrosque la moldura.
Parada de seguridad. Si tienes una secadora a gas, cierra la válvula de gas. Siempre. Antes de desconectar líneas. Antes de mover la unidad. Antes de tocar cualquier cable. La electricidad y el gas no se combinan bien con manos descuidadas.
Por qué su secadora no seca: acumulación de pelusa y limpieza de las rejillas de ventilación
Las secadoras comen pelusa. Es su trabajo. Pero esa cosa borrosa es una amenaza. Obstruye las trampas. Bloquea las rejillas de ventilación. Se empaqueta alrededor de los rodillos del tambor. Se mete debajo del cinturón. ¿El resultado? La ropa permanece húmeda. O la máquina se detiene por completo.
Limpie la rejilla de pelusa cada vez. Sí, siempre. Se encuentra cerca del umbral de la puerta o encima del panel de control. Sácalo. Limpiar la malla. Vuelve a ponerlo.
El respiradero de escape es el mayor problema. La pelusa se acumula en el collar de escape dentro de la secadora y en la salida de la pared. Limpia ambos extremos.
Para limpiar la pantalla interior, desconecte la manguera de ventilación. Utilice la abrazadera o los tornillos. O simplemente quítelo si se trata de un cuello extendido. Frota la pantalla. Vuelva a colocarlo.
Para el tubo de ventilación, tome un cepillo de limpieza de ventilación. Las ferreterías los venden. Empújalo. Saque los depósitos de pelusa. Revisa las uniones. Las conexiones flojas matan el flujo de aire. Los tubos de plástico flexibles caídos crean resistencia. El soplador tiene que trabajar más. Eso fuerza el motor.
Si el respiradero está realmente obstruido, no derribes toda la pared. Empuje una manguera de jardín o una barrena de drenaje a través del respiradero hasta llegar a la obstrucción. Resuélvalo. Desmonte sólo la junta más cercana para eliminar los residuos. Ahorras horas de trabajo de esta manera.
El mantenimiento de rutina previene estos dolores de cabeza. Verifique la junta de la puerta. Revisa el termostato. Comprueba el cronómetro.
Cómo reparar la junta de la puerta y el interruptor
Las secadoras reciben una paliza. La junta de la puerta se desgasta. Cuando lo hace, se escapa aire caliente. El aire fresco entra rápidamente. Su secadora funciona el doble de tiempo. Nunca termina el ciclo.
Pruebe el sello. Sostenga un pañuelo de papel contra el borde de la puerta mientras la secadora funciona. Si el papel revolotea, hay una fuga de aire. Si la junta se siente dura, agrietada o deformada, reemplácela. Utilice el mismo tipo.
El interruptor de la puerta es igualmente importante. Si el interruptor falla, la secadora no arranca. Es una característica de seguridad. La máquina se niega a girar si la puerta no está cerrada.
Antes de culpar al interruptor, revise el pestillo. La suciedad y las pelusas atascan el mecanismo. Un pestillo desalineado significa que la puerta no se cierra lo suficientemente fuerte como para activar el interruptor. Limpiar el pestillo. Ajústelo. Sólo entonces debes probar o reemplazar el interruptor.
Prueba y reemplazo de interruptores de puerta y arranque
Ese interruptor de puerta. Es lo primero que hay que hacer. Generalmente.
Podrías alcanzar el panel exterior de la puerta para encontrarlo. A veces tienes que quitar la parte superior de la secadora para tenerla en tus manos. Montaje sencillo. Dos cables conductores. Eso es todo.
Tome su volt-ohm-miliamperímetro (VOM). Configúrelo en la escala RX1. Desconecte esos cables. Conecte una sonda a cada terminal. Presione el interruptor para cerrarlo con el dedo.
¿Lectura cero? Bien.
¿Saltos de aguja? Malas noticias. El interruptor está muerto.
Cámbialo. Coincide exactamente con el tipo. Retire los tornillos de fijación que sujetan el viejo. Cambia los cables. Apriete los nuevos tornillos de fijación. Hecho.
Ahora mira el interruptor de arranque. Generalmente un pulsador en el panel de control. Rara vez fallan. Pero lo hacen.
Retire el panel. VOM en RX1 nuevamente. Desconecte los cables. Sujete las sondas a los terminales. Presione el botón.
Cero significa que funciona. Una lectura alta significa que es basura. Reemplácelo. Conéctelo exactamente como el anterior. No adivines.
Solución de problemas de termostatos atascados
Los termostatos controlan el calor. Algunos reaccionan a la temperatura del tambor. Otros observan el calor del motor.
Se quedan. Sucede. Los contactos se vuelven perezosos. Lo sentirás en el ciclo de secado.
Verifique el mamparo cerca del conducto de escape. O la carcasa del ventilador. Necesitará quitar el panel posterior.
Antes de realizar la prueba, pruebe esto. Golpee ligeramente la carcasa del termostato con el mango de un destornillador. Sólo un toque. Podría soltar los contactos. Si comienza a funcionar, estás bien por ahora. Si no, es necesario realizar la prueba.
Retire el panel de control para llegar a los interruptores detrás de él.
Paso 1: Mata el poder. Verifique que esté apagado. VOM en RX1. Sujete las sondas a los terminales del termostato del panel de control.
¿Cero? Está vivo.
¿Lectura alta? Está muerto. Reemplácelo.
Paso 2: Si lo vas a reemplazar, usa exactamente el mismo tipo. Conéctelo como el original. Sin improvisación.
Paso 3: Para los termostatos de funcionamiento, asegúrese de que la secadora esté fría. Apagado. Desconecte los cables de un lado del termostato. Esto evita lecturas falsas de circuitos paralelos.
VOM en RX1. Sujete las sondas a los terminales.
Cero significa bueno. Una lectura alta significa reemplazarlo.
Cuándo llamar a un profesional para el cronómetro
El temporizador se encuentra detrás del panel de control. Es el cerebro. Controla el tiempo de secado. Controla el elemento calefactor. Alimenta el mototambor.
Está impulsado por un motor síncrono.
Aquí está la dura verdad. Puede limpiar contactos en algunos modelos. ¿Pero en serio? Deje los ajustes del temporizador interno a un profesional. Lo mismo para la reparación del motor.
Sin embargo, puedes reemplazar toda la unidad del temporizador. Eso es fácil de hacer tú mismo.
Paso 1: Accede al temporizador. Retire la parte frontal del panel de control. En algunos modelos, puedes sacar el temporizador sin quitar el panel. Retire la perilla del eje. Deslice el puntero. El puntero tiene dos superficies planas para que no se deslice.
Paso 2: VOM en RX1. Gire el cronómetro a “SECO NORMAL”. Desconecte un cable de alimentación. Nota: los cables de alimentación suelen ser más gruesos que los demás cables. Mire de cerca para detectar la diferencia.
Sujete las sondas a los terminales.
¿Cero? Funciona.
¿Lectura alta? Está defectuoso. Compra uno nuevo. Mismo tamaño. Mismo tipo.
Paso 3: Reemplácelo. Consigue un ayudante. Mantenga el nuevo temporizador al lado del anterior. Desconecte los cables uno por uno. Conecte el nuevo cable inmediatamente.
O dibuja un diagrama. Etiquete cada cable. Luego desconecta. Luego vuelva a conectarse.
Vuelva a verificar cada conexión. Un cable incorrecto y estás derritiendo el tablero de control.
Una secadora que no calienta es sólo una secadora. Inútil.
A continuación: arreglar los propios elementos calefactores. Gas o electricidad, el proceso es diferente. Pero el objetivo es el mismo. Aire caliente.
Ajuste de la llama de gas para obtener el calor adecuado
Si tu secadora de gas está encendida pero la ropa sale fría, mira el quemador. La mayoría de los problemas de calor en las unidades de gas se reducen a una relación aire-gas deficiente. La solución suele ser sencilla. Ajuste la compuerta de aire.
Busque el panel que cubre la llama de gas en la parte inferior de la máquina. Desatorníllelo. Quítatelo. Enciende la secadora. Mira la llama. Escuchar.
¿Está silbando? ¿La llama es de color azul intenso? Tienes demasiado aire.
¿La punta es amarilla? Tienes muy poco aire.
Coge el tornillo de mariposa. O afloje ligeramente los tornillos de montaje. Ajusta el flujo de aire. Siga ajustando hasta que la llama se vuelva de un azul claro y limpio. Sin puntas amarillas. Sin silbidos. Simplemente calor silencioso y eficiente.
Ignora la caja de encendido eléctrico. Está sellado. Ese elemento brillante del interior funciona como el filamento de una bombilla. Si se quema, no podrás arreglarlo. No puedes ajustarlo. Llame a un profesional. No pierdas el tiempo hurgando en ello.
Prueba de elementos calefactores eléctricos con un multímetro
Las secadoras eléctricas utilizan elementos calefactores autónomos escondidos en la parte trasera. Cuando el calor muere aquí, suele ser el propio elemento. Retire el panel de servicio trasero. Empezar a trabajar.
Necesitas un volt-ohm-miliamperímetro. Configúrelo en la escala RX1. Desconecte los cables de alimentación de los terminales del elemento. Conecte una sonda a cada terminal.
Cuidado con la aguja. O la lectura digital. Debería mostrar unos 12 ohmios.
Si indica más de 20 ohmios, tírelo. El elemento está muerto. Reemplácelo con uno que coincida exactamente. Verifique la clasificación eléctrica. Una línea de 115 voltios necesita un elemento de 8,4 ohmios. Una línea de 220 voltios necesita 11 ohmios. Hacer esto mal significa que no hay calor. O peor.
Verifique también la conexión a tierra. Configure el medidor en RX1 nuevamente. Retire los cables de alimentación. Sujete una sonda a un terminal. Toque la carcasa metálica con la otra sonda. La lectura debería saltar alto. Si parpadea bajo, el elemento está conectado a tierra. Reemplácelo.
Así es como lo cambias:
- Retire el panel trasero. Retire la parte superior del gabinete si bloquea el acceso.
- Desconecte los cables. Retire los tornillos que sujetan el conducto del calentador. Saque toda la unidad.
- Desenrosque el elemento antiguo del conducto.
- Deslice el nuevo elemento hacia adentro. Tenga cuidado. Esas bobinas de resistencia se rompen si las doblas. Vuelva a atornillarlo. Vuelva a conectar los cables. Vuelva a colocar el conducto y el panel.
Eliminación de obstrucciones de pelusa y reparación del bamboleo del ventilador
La pelusa es la asesina silenciosa del rendimiento de la secadora. Obstruye los conductos de aire a través del calentador y el tambor. El ventilador no puede sacar aire. La ropa permanece húmeda.
Arreglarlo manualmente. Retire el panel trasero. Desenrosque el conducto de aire. Llegar al interior. Saca cada montón de pelusa que puedas encontrar. Es asqueroso. Es necesario. Vuelva a montar todo.
Verifique el montaje del ventilador. Un tornillo flojo donde el eje del motor se une al tambor provoca vibración. Abra el panel trasero. Apriete ese tornillo. Cierra el panel.
¿Escuchas un fuerte golpe mientras corre? Ese no es el ventilador. Esa es la falla de la correa del tambor. El tambor se tambalea. El cinturón golpea.
A continuación abordaremos la mecánica del cinturón y del tambor. Coge tus herramientas.
Diagnóstico de una correa de transmisión de secadora rota
Si el tambor gira libremente cuando lo empuja mientras la secadora está apagada, es probable que su cinturón esté disparado. Lo mismo si escuchas un fuerte ruido cada vez que se ejecuta. Esos son los dos indicios claros. Arreglar esto no es una ciencia espacial, pero hay que tener cuidado de no dañar el gabinete o el eje del tambor.
Primero, llega al cinturón. Retire el panel de servicio delantero o trasero. Algunas secadoras requieren que levantes el tambor para que no se hunda. Déjelo colgar y podría doblar los pernos que lo sujetan en el gabinete. No retire más piezas de las necesarias. Mantenlo simple.
Una vez dentro, observa cómo está encaminado el cinturón. Por lo general, rodea la polea tensora y el eje de transmisión del motor. Esbozalo. En serio. Un diagrama rápido le ahorra veinte minutos de confusión después. Si la correa vieja está deshilachada pero intacta, déjela en el tambor. Es tu plantilla. Córtelo sólo después de colocar el nuevo.
Desliza la correa vieja fuera de las poleas. Estire el reemplazo sobre el tambor. El lado acanalado de la correa mira hacia el tambor. El lado liso mira hacia las poleas. Alinéelo con cuidado. Si puede girar el tambor con la mano después de instalar la correa, verifique que siga recto. Es posible que tengas que volver a montar parcialmente el gabinete para probarlo.
Las secadoras más antiguas a veces utilizan un sistema de correas trapezoidales con múltiples poleas de diferentes tamaños. Para cambiarlos, libere la tensión de la polea tensora. Pase la correa nueva por las ranuras en V de todas las poleas. Luego reinicie el tensor. Utilice siempre una correa específica para su modelo de secadora. Un desajuste cambia la velocidad del tambor y sobrecarga el motor.
Revisión y reemplazo de cojinetes de tambor
Con el panel trasero quitado, inspeccione el cojinete alrededor del eje del tambor. Es posible que tengas que quitarte el cinturón para verlo claramente. Si está sucio, gastado o suelto, es necesario reemplazarlo.
Un tornillo en el centro del tambor sujeta el eje. Retírelo. Levante la polea del tambor. Apoye el tambor para que no se caiga. El rodamiento se ajusta por deslizamiento alrededor del eje. Quita el viejo. Desliza el nuevo. Asegúrelo exactamente como estaba el anterior.
Algunos modelos utilizan un perno en U y bloques cónicos para sujetar el eje y el cojinete. Retire el perno en U y los bloques para sacar el rodamiento. Al volver a montarlo, siga el orden exacto del desmontaje. Si hubiera calzas, van entre el rodamiento y los canales de soporte. No apriete demasiado los tornillos. Romperás la carcasa del cojinete. Si su rodamiento tiene una mecha de lubricación, sumérjala en aceite de transmisión automática.
Reparación de rodillos de tambor chirriantes o desgastados
La parte delantera del tambor descansa sobre dos rodillos. Son de metal con bordes de goma o de nailon prensado. Un chirrido suele significar que están secos. Si se ven bien, agregue unas gotas de aceite de motor no detergente de peso 20. No es un aceite para todo uso. Eso se estropea.
Si los rodillos están desgastados o el conjunto no está remachado, puedes reemplazarlos.
- Retire el panel frontal del gabinete.
- Los rodillos se asientan sobre un eje metálico sujeto por un clip de resorte. Saque el clip con un destornillador.
- Debajo del clip encontrarás una arandela, los rodillos y otra arandela. Es posible que tengas que quitar una pequeña tuerca en la parte posterior del eje para deslizarlo hacia afuera.
- Retire los rodillos viejos. Limpiar el eje. La acumulación de pelusa y suciedad ralentiza el tambor y sobrecarga el motor.
- Instale los rodillos nuevos con las arandelas en las posiciones originales.
Solución de problemas de zumbido del motor
Los problemas motores a menudo asustan a las personas y les hacen llamar a un profesional de inmediato. No hagas eso todavía. La mayoría de las fallas del motor se deben a falta de lubricación, un interruptor defectuoso o cojinetes congelados. Un zumbido es un síntoma común. Podría ser un motor quemado, pero también podría ser algo más sencillo.
Comience quitando el panel de acceso posterior. Busque detrás del tambor, la polea del motor y la polea del brazo tensor. Si estas áreas están obstruidas con pelusa, el motor está trabajando demasiado. Límpielo. Revisa los cinturones. Una correa desgastada o rota puede provocar zumbidos. Si las correas se ven bien, intente rociarlas con un aderezo para correas de ventilador. Es barato y está disponible en ferreterías.
Enciende la secadora. Escuchar. ¿El ruido es del tambor girando o del motor? Algo de ruido es normal.
Si todavía zumba, aplique un poco de aceite de motor sin detergente de peso 20 alrededor de los extremos del eje del motor. Esta lubricación a menudo detiene el ruido. Si eso no funciona, retira el motor y llévalo a un taller de reparación.
Comprobación del interruptor centrífugo y los cojinetes del motor
El interruptor centrífugo suele estar colocado justo encima del motor. Si escucha un zumbido pero no recibe energía ni calefacción, este interruptor es el principal sospechoso. Mira las terminales. ¿Están apretados? ¿Alguna señal de quemadura? Si parecen toscos, no adivines. Tire del interruptor y llévelo a un profesional para que lo pruebe. Probablemente necesitarás un reemplazo.
Algunos interruptores están enterrados dentro de la carcasa del motor. No puedes eliminarlos. En ese caso, saque todo el motor. Llévalo a una tienda.
Detente. Antes de siquiera pensar en girar la polea, corta la energía de la secadora. En serio. Revisa el disyuntor.
Intente girar la polea con la mano. ¿Gira libremente? Si está rígido o atascado, los cojinetes del motor están dañados. Tira del motor. Llévalo a un profesional. O simplemente compre un motor nuevo. A veces, el reemplazo es más económico que pagar la mano de obra y las piezas de una reparación.
Restablecimiento del protector de sobrecarga
Los motores tienen protectores de sobrecarga. Cortan la energía si el motor se esfuerza demasiado. Muchas secadoras tienen un botón de reinicio en el panel de control. Si el motor no arranca, espere diez minutos. Déjalo enfriar. Luego presione el botón de reinicio.
¿Todavía muerto? Compruebe el motor en sí. Es posible que haya un protector de sobrecarga térmica adjunto a la carcasa.
Pruébelo con un volt-ohm-miliamperímetro (VOM). Configúrelo en la escala RX1. Desconecte un cable del protector. Sujete sus sondas a los terminales.
Si el medidor marca cero, la pieza está en buen estado. Si la aguja salta a una lectura alta, el protector está defectuoso. Cámbialo. Saquelo o desatorníllelo. Instale uno nuevo exactamente del mismo tamaño y tipo. Conecte los cables exactamente como estaban antes.
Preguntas frecuentes sobre mantenimiento y reparación de secadoras de bricolaje
El mantenimiento de rutina mantiene la máquina en funcionamiento. Puedes manejar la mayor parte de esto tú mismo. Pero cuando las cosas van mal, empiezan a surgir las preguntas. Aquí están las respuestas a los problemas más comunes que enfrentan los propietarios de viviendas.
¿Es más barato reparar o reemplazar una secadora?
Depende del daño. La regla general es simple. Si el costo de reparación excede la mitad del precio de una unidad nueva, compre una nueva. No desperdicies el buen dinero tras el mal.
¿Por qué mi secadora no genera calor?
Algunos culpables aquí. Primero, revisa el respiradero. ¿Está obstruido con pelusa? Ese es el problema más común. Verifique el disyuntor. ¿Se tropezó? Si tienes una secadora a gas, revisa el flujo de gas. Finalmente, inspeccione el elemento calefactor y el fusible térmico. Ambos pueden fallar y dejarte con ropa fría.
¿Por qué no arranca mi secadora?
Hay muchas razones para una secadora silenciosa. Podría ser un fusible térmico defectuoso. Es posible que el interruptor de arranque o el interruptor de la puerta hayan fallado. El motor de accionamiento podría estar muerto. Este motor hace girar el tambor y hace girar la rueda del soplador. Una correa de transmisión rota lo paraliza todo. El cronómetro podría estar malo. Es posible que el interruptor del cinturón esté abierto. El tablero de control podría estar dañado. O simplemente no tienes poder. Primero revisa lo básico.
¿Se pueden reparar las secadoras?
Sí. La mayoría se puede arreglar. Pero mira el costo. Si la reparación es costosa, el reemplazo podría tener más sentido desde el punto de vista financiero. Pese la mano de obra y las piezas con el precio de una máquina nueva.
¿Por qué mi secadora no gira?
La causa suele ser una correa de transmisión rota. El cinturón debe tener algo de tensión. Si el tambor gira flojo con la mano, es probable que la correa se rompa o se salga. Es una pieza barata de reemplazar. Coge un cinturón nuevo y un destornillador. Lo tendrás arreglado en una hora.
