Les brûleurs au mazout constituent toujours l’épine dorsale du chauffage de millions de foyers à travers le pays. Ils poussent l’air chaud à travers les conduits et maintiennent la circulation de l’eau chaude. La plupart de ces systèmes utilisent ce qu’on appelle un brûleur à pression. Dans cette configuration, l’huile est pulvérisée dans une chambre de combustion sous haute pression. Un ventilateur force l’air dans le mélange et une étincelle électrique enflamme le brouillard. L’huile continue de brûler tant que la pulvérisation continue.
Cette machinerie est un assemblage complexe. Vous pensez peut-être que vous pouvez le bricoler, mais vous devez connaître vos limites. Les seules pièces que vous pouvez entretenir vous-même en toute sécurité sont les filtres, le ventilateur, les courroies du moteur, les interrupteurs et le thermostat. Tout le reste nécessite des outils et des équipements de test spéciaux. Les électrodes, la buse d’huile, les tubes à air, le transformateur et la pompe ne sont pas des projets de bricolage. Confiez-les à un professionnel.
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Localisation des composants
Pour comprendre votre fournaise, il faut la voir. Commencez par retirer le panneau d’accès qui recouvre le ventilateur du brûleur. Dévissez les vis de fixation autour du bord du boîtier. Sur le côté du four, il y a généralement un panneau métallique. Vous pouvez atteindre le ventilateur et filtrer à travers lui. Ce panneau peut être accroché à des crochets ou être maintenu par des boulons. Glissez-le vers le haut et retirez-le des crochets, ou retirez les boulons et soulevez-le.
La plupart des fournaises ont des interrupteurs et des boutons de réinitialisation fixés au moteur ou dans une petite boîte à l’extérieur du boîtier. Recherchez les étiquettes. Ils disent généralement DISCONNECT SWITCH ou RESET. Vous trouverez également le capteur de contrôle de pile. Ce dispositif de sécurité surveille le fonctionnement du brûleur. Il repose dans la pile et est fixé avec des boulons de retenue.
Pourquoi la maintenance de routine est importante
Vous ne pouvez pas faire grand-chose pour réparer vous-même une chaudière à mazout cassée. Mais un entretien de routine peut empêcher l’apparition de la plupart des problèmes. Sauter l’entretien entraîne un gaspillage de carburant et un chauffage inefficace. Cela exerce également une pression sur les composants difficiles à atteindre. Effectuer vous-même les tâches simples permet d’économiser de l’argent et d’assurer le bon fonctionnement du système.
Conseils d’entretien des fournaises au mazout
Vous ne pouvez pas apporter de solutions rapides aux mécanismes internes, mais de bonnes habitudes sont utiles. Voici comment garder votre fournaise au mazout en forme pendant la saison de chauffage.
- Vérifiez la fumée de la cheminée. Regardez l’échappement pendant la saison de chauffage. Si la fumée est noire, la fournaise ne brûle pas complètement le mazout. Le carburant est gaspillé. Appelez immédiatement un professionnel pour des ajustements.
- Nettoyer le ventilateur. Faites-le au début de la saison de chauffage. Nettoyez-le à nouveau à mi-chemin. La poussière et les débris obstruent le ventilateur, réduisant ainsi le débit d’air.
- Nettoyez le contrôle de la cheminée. De la suie s’accumule sur ce capteur. Nettoyez-le au milieu de la saison de chauffage pour vous assurer qu’il lit la température avec précision.
- Lubrifiez le moteur. Si votre moteur de ventilateur est équipé de raccords de graisse ou d’huile, traitez-les au milieu de la saison. Utilisez de la graisse pour tasse ou de l’huile moteur non détergente de poids 10. N’utilisez pas d’huile tout usage. Vous pouvez trouver ces fournitures dans la plupart des quincailleries.
- Nettoyez le thermostat. Faites-le avant le début de chaque saison de chauffage. Un thermostat sale peut donner de fausses lectures, provoquant le fonctionnement de la fournaise alors qu’elle ne devrait pas.
Si votre fournaise ne fonctionne toujours pas après ces étapes, vous aurez peut-être besoin d’un tableau de dépannage. Parfois, le problème est plus profond que ce qu’une maintenance de base peut résoudre.
Pour plus de conseils sur la réparation de la maison, vous souhaiterez peut-être consulter des articles sur l’entretien général de la fournaise afin d’économiser du temps et de l’argent. Si d’autres appareils tombent également en panne, envisagez la réparation de gros appareils électroménagers. Une fois que l’on a manipulé le four, réparer un grille-pain ou un mixeur semble être un jeu d’enfant. Consultez les conseils de réparation de petits appareils si vous vous sentez ambitieux. Enfin, assurez-vous que le problème vient bien du système de chauffage. Vous devriez apprendre comment calibrer un thermostat pour vous assurer que le problème n’est pas simplement une erreur de lecture.
Le système bourdonne. La chaleur monte. Mais est-ce que ça bourdonne correctement ?
Pourquoi votre fournaise au mazout ne démarre pas
La plupart des pannes de chauffage ne nécessitent pas l’intervention d’un technicien. Ils commencent par quelque chose de simple que vous pouvez réparer vous-même. Les filtres sales sont les suspects habituels. Ils étouffent le flux d’air et affament le brûleur. Avant d’appeler quelqu’un, consultez le tableau ci-dessous. Il mappe les problèmes courants à des correctifs spécifiques.
Tableau de dépannage de la fournaise
| Problème | Cause possible | Solutions |
|---|---|---|
| La fournaise ne fonctionne pas | 1. Pas de courant | Vérifiez les fusibles ou les disjoncteurs sur le panneau principal. Rétablissez le circuit. |
| 2. Éteignez | Allumez l’interrupteur d’alimentation séparé sur ou à proximité du four. | |
| 3. Surcharge du moteur | Attendez 30 minutes. Appuyez sur le bouton de réinitialisation. Répétez si nécessaire. | |
| 4. Pas de carburant | Vérifiez le réservoir. Remplissez si nécessaire. | |
| 5. Blocage de la conduite de carburant | Nettoyer le filtre à huile et la crépine de la pompe. Si cela persiste, faites appel à un pro. | |
| Le brûleur ne démarre pas | 1. Pas de carburant | Vérifiez le réservoir ; remplir si nécessaire. |
| 2. Aucune étincelle d’allumage | Appuyez sur la réinitialisation sur le contrôle de la pile. Nettoyez le contrôle si nécessaire. S’il y a une sécurité oculaire électrique, nettoyez-la également. Si aucun résultat, faites appel à un professionnel. | |
| Pas assez de chaleur | 1. Thermostat réglé bas | Augmenter le réglage de 5°. |
| 2. Filtre à air sale | Nettoyez ou remplacez le filtre à air. | |
| 3. Ventilateur bouché | Nettoyez l’ensemble du ventilateur. | |
| 4. Registres bloqués | Assurez-vous que tous les registres sont ouverts. Déplacez les tapis, les rideaux ou les meubles qui les bloquent. | |
| 5. Système déséquilibré | Équilibrez le système. | |
| 6. Problème de courroie de ventilateur | Ajustez ou remplacez une courroie desserrée ou cassée. | |
| 7. Brûleur sale | Appelez un professionnel. | |
| Cycles de four marche/arrêt | 1. Filtre à air sale | Nettoyez ou remplacez le filtre à air. |
| 2. Filtre à huile sale | Nettoyer ou remplacer le filtre à huile. | |
| 3. Le moteur/ventilateur a besoin de lubrifiant | Lubrifiez si des ports existent. | |
| 4. Ventilateur bouché | Nettoyer l’assemblage du ventilateur. | |
| 5. Contrôle de pile défectueux | Appelez un professionnel. | |
| Le souffleur ne s’arrête pas | 1. Commande mal réglée | Réinitialisez le thermostat de ON à AUTO. |
| 2. Fin de course incorrect | Réinitialisez le fin de course. | |
| Fournaise bruyante | 1. Panneaux lâches | Montez et fixez les panneaux d’accès. |
| 2. Courroies collées/endommagées | Vaporisez les ceintures qui grincent avec du pansement. Remplacez ceux qui sont usés. | |
| 3. Mauvaise tension de la courroie | Ajustez la courroie du ventilateur. | |
| 4. Le moteur/ventilateur a besoin de lubrifiant | Lubrifiez si des ports existent. | |
| 5. Brûleur sale | Appelez un professionnel. |
Les filtres doivent être changés deux fois par an. Cela résout souvent les problèmes de « ne fonctionnera pas » ou de « faire du vélo » avant qu’ils ne deviennent des urgences.
Comment nettoyer et remplacer les filtres d’une chaudière à mazout
Le timing compte. Changez ou nettoyez le filtre à huile au début de la saison de chauffage. Puis recommencez à mi-chemin. Cette routine maintient une combustion efficace. Voici le processus.
Étape 1 : Coupez le carburant.
Fermez le robinet d’arrêt d’huile entre le réservoir de carburant et le boîtier du filtre. Cela évite les déversements.
Étape 2 : Retirez le filtre.
Dévissez la coupelle inférieure du boîtier du filtre. Retirez le filtre.
Étape 3 : Échangez ou nettoyez.
S’il est jetable, insérez-en un nouveau de même taille et de même type. Si vous possédez un filtre permanent, nettoyez-le selon les instructions du fabricant. Habituellement, cela signifie laver et sécher.
Étape 4 : Remplacez les joints.
Ne réutilisez pas les vieux joints. Ils peuvent se déformer. Utilisez-en des neufs pour assurer une étanchéité parfaite.
Étape 5 : Redémarrer.
Revissez le fond du boîtier. Ouvrez le robinet d’arrêt.
Certaines fournaises au mazout sont également équipées d’une crépine de pompe. Il se trouve sur la pompe fixée au brûleur ou au ventilateur. Nettoyez-le chaque fois que vous nettoyez le filtre à huile. Vous aurez besoin d’une clé, de kérosène, d’une vieille brosse à dents souple, ainsi que d’une crépine et d’un joint de remplacement.
Étape 1 : ouvrez la pompe.
Dévissez le couvercle du boîtier de la pompe où entre la conduite d’huile. Soulevez le couvercle.
Étape 2 : Extrayez la crépine.
Retirez le mince joint autour de la jante. Trouvez la passoire. Il s’agit d’un tamis métallique cylindrique ou en forme de coupe.
Étape 3 : Tremper et frotter.
Faites tremper la passoire dans du kérosène pendant plusieurs minutes. Cela détache les boues. Frottez-le doucement avec la brosse à dents.
Étape 4 : Inspecter.
Vérifiez s’il y a des déchirures ou des courbures. S’il est endommagé, remplacez-le par un nouveau filtre du même type.
Étape 5 : Réassembler.
Remettez la crépine sur la pompe. Mettez le nouveau joint sur la jante. Revissez le couvercle.
Si le problème persiste après ces étapes, le problème peut être plus grave. Le contrôle de cheminée est un dispositif de sécurité qui arrête le four. Il faudra peut-être le vérifier. C’est une tout autre bête.
Gardez votre fournaise au mazout en marche en nettoyant le contrôle de la cheminée
Le contrôle de la cheminée est le héros méconnu à l’intérieur de votre fournaise au mazout. Il se trouve directement dans la pile et surveille le brûleur comme un faucon. Son travail est simple : si le brûleur ne s’allume pas, il coupe l’alimentation du moteur. La sécurité avant tout. Mais voici le rebondissement. Souvent, ce n’est pas le brûleur qui pose problème. C’est le contrôle de pile lui-même qui provoque une crise.
Vous pourriez penser que le four est cassé. Cela pourrait juste avoir besoin d’un peu d’attention. Avant de paniquer et de faire appel à un professionnel, vérifiez le réservoir de carburant. Vide? Remplissez-le. Complet? Appuyez sur le bouton de réinitialisation sur le contrôle de la pile. Une pression. Si ça s’enflamme, tout va bien. S’il reste sombre, n’appuyez pas encore dessus. Vous devez nettoyer l’appareil.
Ce n’est pas un travail pour les âmes sensibles, mais il ne nécessite pas non plus de diplôme d’ingénieur. Il faut juste un peu de patience et les bons outils. Prenez une clé, une brosse, de l’eau savonneuse, un chiffon doux, du papier journal et du ciment réfractaire. C’est votre kit.
Le nettoyage mensuel de la suie
Au cours de la saison de chauffage, la suie s’accumule. Il recouvre tout. Le contrôle de la pile est recouvert de résidus noirs. Cette isolation l’empêche de détecter correctement la chaleur. Il pense que le four est froid quand il fait chaud. Donc il s’arrête. Le nettoyer mensuellement permet à la chaleur de circuler.
Voici le processus étape par étape pour que ce contrôle fonctionne à nouveau.
Étape 1 : retirez le capteur
Utilisez votre clé pour retirer les boulons qui maintiennent la commande en place. Attention à ne pas les dépouiller. Une fois les boulons retirés, retirez doucement le capteur et son boîtier de la pile. Manipulez-le comme si vous teniez un œuf vivant. C’est délicat.
Étape 2 : Éliminez la suie
Trempez votre pinceau dans de l’eau savonneuse. Frottez le contrôle pour le nettoyer. Entrez dans les crevasses. La suie aime se cacher dans les petits espaces. Une fois nu, essuyez-le avec un chiffon doux. Les capteurs humides ne fonctionnent pas. Les capteurs secs le font.
Étape 3 : Nettoyer la pile elle-même
Avant de remettre quoi que ce soit, vous devez nettoyer la cheminée. Posez le journal sur le sol. Vous allez tarauder des sections métalliques. Protégez vos sols. Démontez la pile section par section. Tapotez fermement chaque morceau contre le sol recouvert de journaux. La suie tombera. C’est satisfaisant, en fait. Surveillez les débris. Supprimez tout.
Étape 4 : Réassembler avec soin
Remettez la pile ensemble dans l’ordre inverse. Alignez les sections. Assurez-vous qu’ils se connectent fermement. Un stack lâche est un stack dangereux. Les fuites d’air peuvent entraîner une inefficacité. Resserrez le tout.
Étape 5 : Sceller l’affaire
Repositionnez le contrôle de pile dans la pile. C’est là qu’intervient le ciment réfractaire. Utilisez-le pour reboucher le raccordement à la cheminée. Résistant à la chaleur. Durable. Il garde les fumées à leur place.
Si vous disposez d’un interrupteur de sécurité à œil électrique au lieu d’une commande de pile, la logique est similaire.
Certaines fournaises au mazout modernes ignorent le capteur thermique. Ils utilisent un interrupteur de sécurité à œil électrique. C’est une photocellule. Il voit si la flamme est allumée. S’il ne voit pas de flamme, il coupe le carburant. Si votre fournaise en est équipée, l’entretien est plus facile.
Retirez le couvercle d’accès. Il est généralement maintenu par des crochets ou des vis de retenue. Essuyez le couvercle. La suie bloque les yeux. Un œil bouché ne peut pas voir une flamme. Il pense que le feu est éteint. Donc il s’arrête. Remontez l’interrupteur. Remplacez le couvercle. Remettez l’appareil sous tension.
S’il ne s’enflamme toujours pas, arrêtez-vous. Ne devinez pas. Appelez un technicien de service professionnel.
Quand appeler les pros
Vous pouvez nettoyer. Vous pouvez réinitialiser. Vous pouvez essuyer. Mais il y a des limites.
Si la commande ou l’œil électrique est recouvert d’une suie épaisse et collante, quelque chose d’autre ne va pas. Votre fournaise n’est peut-être pas réglée pour brûler complètement du combustible. Un mélange air-carburant inapproprié crée un excès de suie. Nettoyer le capteur n’est qu’un pansement. La cause première est le taux de combustion.
Dans ce cas, faites appel à un professionnel pour un réglage. Laissez-les peaufiner la buse et le débit d’air. Vous ne voulez pas jouer vous-même avec les réglages de combustion. C’est une recette pour les fuites de monoxyde de carbone.
Attention : N’essayez pas de remplacer ces commandes vous-même.
Le remplacement du contrôle de pile ou de la photocellule est risqué. Mauvaise tension. Mauvaise note. Cela peut provoquer un incendie. Ou encore, il peut ne pas s’éteindre quand il le devrait. Confiez le remplacement aux techniciens certifiés.
Cependant, vous pouvez régler les commutateurs. Le contrôle de la cheminée et l’œil électrique ont des interrupteurs qui doivent être allumés pour que la fournaise fonctionne. Trouvez où ils se trouvent. Assurez-vous qu’ils sont dans la bonne position. C’est un petit chèque. Mais cela évite un appel de service.
Si votre fournaise vous pose toujours des problèmes après ces étapes, vous devrez peut-être chercher ailleurs. Vérifiez le thermostat. Une batterie à plat ou un fil desserré peut imiter un four cassé. Apprenez à calibrer un thermostat. C’est rapide. C’est gratuit. Cela pourrait vous faire économiser des centaines de dollars.
Et si la fournaise n’est pas le seul appareil qui fonctionne mal, il est peut-être temps de s’attaquer à la situation dans son ensemble. La réparation de gros appareils électroménagers commence par la compréhension des bases. Une fois que vous avez réparé
Interrupteurs principaux et contrôles de sécurité
Les fournaises au mazout ont souvent deux interrupteurs principaux. On s’assoit près du brûleur. L’autre peut être sur le boîtier du four ou ailleurs. Si votre système ne démarre pas, vérifiez les deux. Ils doivent être en position ON.
L’interrupteur de fin de course est un élément de sécurité essentiel. Il vit sur le fourneau, juste en dessous du plénum. Son travail est simple. Si le plénum devient trop chaud, l’interrupteur de fin de course coupe l’alimentation du brûleur. Il gère également le ventilateur. Lorsque la température baisse après l’arrêt du brûleur, l’interrupteur de fin de course rallume le ventilateur.
Si votre ventilateur fonctionne en continu, quelque chose ne va pas. Soit le thermostat est réglé sur ON, soit le fin de course doit être réglé. Vérifiez d’abord le thermostat. Basculez la commande du ventilateur de ON à AUTO. S’il est déjà sur AUTO, le fin de course est le coupable.
Pour l’ajuster, retirez le couvercle. Recherchez un cadran denté en dessous. Un côté est marqué LIMIT. Ne touchez pas ce côté. L’autre côté est marqué FAN. Il y a deux indicateurs du côté du ventilateur. Le ventilateur s’allume au niveau du pointeur supérieur et s’éteint au niveau du pointeur inférieur. Gardez-les à environ 25 degrés l’un de l’autre. Réglez le pointeur supérieur sur 115 degrés Fahrenheit. Réglez celui du bas à 90 degrés Fahrenheit.
Le régulateur de tirage et le brûleur
Le régulateur de tirage se trouve sur la pile. Il reste fermé lorsque le brûleur est éteint. Il s’ouvre automatiquement lorsque le brûleur s’allume pour laisser entrer l’air dans la cheminée. L’accumulation de suie est un signal d’alarme. Le cliquetis en est un autre. Ces signes signifient que le régulateur de tirage doit être ajusté.
Trop d’air dans la cheminée gaspille de la chaleur. Trop peu d’air gaspille le carburant en empêchant une combustion complète. Vous pouvez modifier le flux d’air en déplaçant le contrepoids. Vissez-le vers l’intérieur pour augmenter le débit d’air. Tournez-le vers l’extérieur pour diminuer le flux d’air. Cependant, il ne s’agit pas d’une tâche de bricolage pour la plupart des propriétaires. Un technicien de service professionnel doit s’en occuper lors de l’entretien annuel.
N’essayez pas de régler le brûleur lui-même. Faites appel à un professionnel pour cela.
Vous ne pouvez pas résoudre tous les problèmes majeurs avec une fournaise au mazout. Mais vous savez désormais comment gérer la plupart des problèmes. Vérifiez les interrupteurs. Vérifiez les paramètres des interrupteurs de fin de course. Assurez-vous que le régulateur de tirage fonctionne. Si le brûleur fait des ennuis, faites appel à des pros.
Pour en savoir plus sur les réparations à domicile, examinez l’entretien de la fournaise pour maintenir votre système en parfait état. Si d’autres appareils électroménagers tombent en panne, consultez les guides de réparation des gros appareils électroménagers. Une fois que vous aurez abordé le four, réparer les petits appareils électroménagers comme les grille-pain ou les mixeurs semblera facile. Et n’oubliez pas de vérifier le thermostat. Le calibrer garantit que votre système de chauffage a réellement un problème avant de commencer à démonter les choses.
